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NOA不愛用？智己秀出“老司機(jī)”味兒

2023-04-1440240

ay1037m4a7r評(píng)論：
三個(gè)月寫完的軟件就量產(chǎn)的車真的是一件值得驕傲的事情嗎？真的是...
發(fā)布概念車滴滴量產(chǎn)車2025年接入網(wǎng)絡(luò)

2023-04-1337990

HP505評(píng)論：
別急，等到自動(dòng)駕駛出事死了人，就沒人敢坐了，等著吧，等著倒閉...
800V落地加快均勝電子再獲130億元訂單

2023-04-1256130

飛刀mac評(píng)論：
理想汽車[ahl_壞笑]
3月之家關(guān)注榜：降價(jià)潮車市人氣飆升

2023-04-122.7萬0

ZAKU_MS_06評(píng)論：
一組先行指標(biāo)感受經(jīng)濟(jì)活力，今天的熱搜，車市也很熱鬧，飆升，也...
HAOMO AI DAY：DriveGPT雪湖·海若發(fā)布

2023-04-1137540

商丘車友9160019評(píng)論：
摩卡敗筆的很，把電子手剎的案件取消了
逆勢“漲價(jià)”？蔚來調(diào)整權(quán)益背后的邏輯

2023-04-112.5萬0

恒仔9216評(píng)論：
其實(shí)每個(gè)加油站建個(gè)換電站都好了
未勢能源“木星”車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)首發(fā)

2023-04-1020720

暫無評(píng)論
煮酒論車|從艾力紳看合資MPV的競爭實(shí)力

2023-04-103.7萬0

青島車友1872388評(píng)論：
我個(gè)人覺得日本車從設(shè)計(jì)開始很貼近東方人尤其是中國人的理念.我...
漲幅22% 2022年汽車行業(yè)持續(xù)受資本關(guān)注

2023-04-0612560

暫無評(píng)論
悠跑李鵬：滑板底盤模式會(huì)在中國先跑通

2023-04-0432190

一柱擎天A評(píng)論：
忽悠完就跑？[ahl_旺柴][ahl_旺柴]
深藍(lán)鄧承浩：智能化很難彌補(bǔ)電動(dòng)化痛點(diǎn)

2023-04-0428080

爆屎狂獸評(píng)論：
可算有人說大實(shí)話了，這是兩個(gè)不同緯度的事情
第一屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會(huì)順利召開

2023-04-048750

暫無評(píng)論
萬鋼：新能源汽車加速發(fā)展有四大新挑戰(zhàn)

2023-04-0319470

戴眼鏡的蛙評(píng)論：
中國通過發(fā)展電動(dòng)實(shí)現(xiàn)彎道超車，就是他在德國時(shí)候提出來的。他的...
解決5大痛點(diǎn) 埃安席忠民談未來競爭格局

2023-04-0340590

可樂薯?xiàng)l評(píng)論：
埃安喚醒智能語音助理，無需雙手即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各項(xiàng)功能
極氪趙昱輝：豪華電動(dòng)車由中國品牌定義

2023-04-0324110

彬哥趣玩評(píng)論：
話糙理不糙，電車確實(shí)沒啥技術(shù)含量，制造成本低，，所以都在堆料...
賽力斯許林：5年后新能源滲透率將達(dá)50%

2023-04-0336320

窮玩油車富玩電車評(píng)論：
現(xiàn)在都不是百分之2，你在讓他成長嗎？
陳卓：阿維塔不卷價(jià)格卷的是產(chǎn)品力

2023-04-0326250

淚目優(yōu)作評(píng)論：
好好的中國車，非起個(gè)印度教名，妥妥的辱華不愛國
常青：CARIAD中國將進(jìn)一步聚焦本土化

2023-04-037370

暫無評(píng)論
王遠(yuǎn)力：智能/電動(dòng)引發(fā)汽車第四次變革

2023-04-0325060

光光頭大哥評(píng)論：
依我看你們各大公司聯(lián)手發(fā)射通迅5G衛(wèi)星形成專屬汽車行駛網(wǎng)絡(luò)打...
百度儲(chǔ)瑞松：不是所有車企都需全棧自研

2023-04-027600

暫無評(píng)論
福瑞泰克張林：整零合作實(shí)現(xiàn)全�？煽�

2023-04-029200

晴天小先生評(píng)論：
這樣說零跑確實(shí)有點(diǎn)意思，比亞迪應(yīng)該也算吧
李玉軍：協(xié)鑫的充換電一體補(bǔ)能方案

2023-04-029510

暫無評(píng)論
徐長明：電車短期內(nèi)不會(huì)完全取代燃油車

2023-04-0214150

淸風(fēng)2015評(píng)論：
買點(diǎn)出去吧，學(xué)習(xí)鄰居日韓造的車八成出口
助力商用車變革悠跑UP超級(jí)底盤亮相

2023-04-0298490

芝麻開門2022評(píng)論：
什么時(shí)候能上市，期待誰在用
E周見| 華為重申不造車/比亞迪目標(biāo)翻倍

2023-04-023.1萬0

上海仕典軍哥評(píng)論：
比亞迪APP上3月3號(hào)就推出銷量了，應(yīng)該是月銷量20萬出頭吧...
歐陽明高：2023年是新能源車革命陣痛期

2023-04-021.8萬0

過客1985評(píng)論：
油價(jià)漲到10塊，也會(huì)有人買油車。主要看車價(jià)，我一年如果有出行...
朱江明：智能汽車十年后將迎5萬元時(shí)代

2023-04-021.8萬0

TimeHazard評(píng)論：
大哥你用手機(jī)電視做類比這么算成本也是絕絕子
王傳福：建議新能源購置稅減免到2025年

2023-04-011.7萬0

寧波車友0149174評(píng)論：
你電車保險(xiǎn)多少？全險(xiǎn)包括電池
本質(zhì)沒變余承東解釋“華為問界”風(fēng)波

2023-04-0193780

太原車友3836727評(píng)論：
超過8億說錯(cuò)了？12億不是超過8億？
如何落地？車路城協(xié)同發(fā)展的中國方案

2023-04-0110550

金沐淋評(píng)論：
這個(gè)起效可能有點(diǎn)慢，估計(jì)要五年十年以后才會(huì)有效果

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