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車輛懸架北京越野-北京越野BJ20

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

北京汽車 北京(BJ)20 2016款 1.5T CVT尊貴型

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    坦白說,我對于北汽大多數(shù)車型的底盤調校很是比較滿意的,這臺北京(BJ)20也是如此。它采用了經典的前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架,結構上要比許多同價位的合資車型更為厚道。尤其是當我坐在后排時,減振器的濾振能力很強。即使在突遇較大沖擊時,底盤也能夠做到鎮(zhèn)定自若、從容應對,體現(xiàn)出了較強的厚重感。而當我轉移到駕駛位,立刻就能通過方向盤感受到更多車輪的彈跳,底盤與車輪之間的整體感弱了一些,我知道這并不是所謂的路感,這只是減振器與彈簧的匹配問題。

車輛懸架