從成績也能看出整體表現(xiàn)都低于我們的推薦值，不過1.6L車型略高于1.2T車型，尤其是在60km/h和80km/h時，這與發(fā)動機轉速較高有一定的關系。
節(jié)選自《平平淡淡才是真 測試雪鐵龍C4世嘉1.6L》
來說說噪音吧！它比我預想的要好，怠速時從車內(nèi)能夠聽到輕微的發(fā)動機聲音，跑起來之后胎噪則會成為主導，而風噪控制較好�？傮w來說，C4世嘉對于噪音的控制整體好于我的預期，車門及車窗等處的隔音措施應該做得不錯，而固特異Assurance輪胎向來胎噪都比較大，它的優(yōu)點是耐磨。
節(jié)選自《三缸打天下 雪鐵龍C4世嘉1.2T性能測試》
快速閱讀：C4世嘉的全部文章