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剎車(chē)距離江淮汽車(chē)-江淮iEV6E

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:江淮iEV6E 2017款 iEV6E

◆ 剎車(chē)測(cè)試

江淮汽車(chē) 江淮iEV6E 2017款 iEV6E汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

    iEV6E的剎車(chē)表現(xiàn)也不好,從成績(jī)上看已經(jīng)屬于差的水平,全力制動(dòng)時(shí),體感上也確實(shí)感到制動(dòng)力不強(qiáng)。當(dāng)然我們沒(méi)法寄希望于這四條165mm的輪胎能有多么出色的抓地力,畢竟對(duì)于這類(lèi)電動(dòng)微型車(chē)來(lái)說(shuō),輪胎性能的提升將直接影響到續(xù)航能力,這其中矛盾難以兼顧。