四驅(qū)性能一汽奧迪-奧迪A4L
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滑輪組測(cè)試結(jié)果表明，除去單后輪有附著力未能脫困成功以外，奧迪A4L的四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)了其他全部測(cè)試。主觀感受方面，作為轎車它的電子限滑設(shè)定和SUV邏輯并不相同，對(duì)打滑車輪的制動(dòng)沒(méi)那么直接和干脆，所以在交叉軸脫困時(shí)多花了些時(shí)間。不過(guò)從結(jié)果來(lái)講還是值得認(rèn)可的，而且以轎車定位這樣的設(shè)定合理。
節(jié)選自《排列組合 測(cè)試奧迪A4L 40 TFSI quattro》
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