能量轉(zhuǎn)化率高噪音低 現(xiàn)代燃料電池技術(shù)
2012-10-086.4萬0
xpc7749評論:
一群逗比…燃料電池技術(shù)就是個(gè)坑…現(xiàn)在不實(shí)用…上汽的燃料電池技...
平臺(tái)共享解決方案 自動(dòng)駕駛研發(fā)新方向
2017-11-236.3萬0
寡人慌亂了評論:
不用想,肯定是算你車牌號碼上…
從油田到加油站 探秘石油公司生產(chǎn)基地
2019-06-1936.0萬0
416541526評論:
雪佛龍和Novvi公司聯(lián)合研發(fā)了基于植物的可再生類基礎(chǔ)油,其...
減少氣囊造成的傷害 通用新氣囊技術(shù)
2013-01-079.9萬0
九江車友7922198評論:
也許彈出個(gè)氣球都有可能。。。
比亞迪常壓油箱符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 靠的啥?
2023-05-311.7萬0
LoreH評論:
感覺要是底盤和座椅能和C11對齊的話們這將是性價(jià)比神車
讓您秒變老司機(jī)?淺析比亞迪漢制動(dòng)系統(tǒng)
2020-01-145.2萬0
哎呀神仙評論:
這樣還有沒有機(jī)械剎車了?如果這個(gè)失效的話,怎么剎車呢?
首曝新進(jìn)展!馬自達(dá)縱置6缸/混動(dòng)/轉(zhuǎn)子
2020-11-115.9萬0
自然吸氣要自然評論:
從理論上講,轉(zhuǎn)子增程絕對靠譜。日常上下班,可以靠插電實(shí)現(xiàn)純電...
劍指比亞迪唐?技術(shù)奇瑞浴火重生!
2023-03-083.0萬0
機(jī)甲戰(zhàn)神評論:
剛查了一下,坐7人也要罰款,但是不用扣分。
奶爸工程師的執(zhí)著 簡析智己L7凈味座艙
2022-07-072.7萬0
有時(shí)間漳評論:
5米多的車長,溜背轎跑,隱藏門把手,科技感拉滿,又很好看,看...
純電的理想來啦!聊理想MEGA的黑科技
2023-11-076.3萬0
道一空間設(shè)計(jì)評論:
車身線條還行,車屁股欣賞不來
專注聲音背后你知道它還是抗振高手嗎?
2017-01-0810.5萬0
哥二八樵夫評論:
盤子扶穩(wěn)就行,傳動(dòng)比大(圈數(shù)多)。大車要考慮載重。
30年前動(dòng)漫神作的預(yù)言!內(nèi)燃機(jī)靠它拯救
2022-03-048.8萬0
常州車友0950382評論:
氫氣瓶的儲(chǔ)能技術(shù)有革新才能推動(dòng)氫能源前進(jìn),現(xiàn)有條件下氫能源汽...
源自巨灣技研 聊AION V Plus超充技術(shù)
2021-12-299.1萬0
冪素塵評論:
廣汽畫餅的能力絕對第一,哪位大佬感興趣把我的埃安V買走我要去...
得平臺(tái)者得天下 大眾MEB平臺(tái)安全性解讀
2022-09-294.4萬0
秋鳴山車神1評論:
自行車還真有碟剎的[ahl_壞笑]
起亞GT概念車:全新動(dòng)力總成+后輪驅(qū)動(dòng)
2011-09-136.0萬0
redfq評論:
不降價(jià)還是很難取得如上銷量的。
想在車?yán)锸娣�?還不了解一下座椅的學(xué)問
2019-03-0710.3萬0
XieDW評論:
紳寶用心了,細(xì)節(jié)到位。
輕混電動(dòng)智能化 法蘭克福車展技術(shù)前瞻
2017-09-113.8萬0
暢游公路評論:
請問舒寧老師,經(jīng)�?茨愫痛髩训闹辈�,請問長安cs55全方位綜...
超越1.5T 吉利推1.3L直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
2012-04-2510.1萬0
qingyunheshan評論:
文章圖上支持一個(gè)機(jī)油管路是錯(cuò)誤的,那是個(gè)水管管路
增程混動(dòng)的春天?聊零振動(dòng)雙缸增程器
2019-12-013.2萬0
山里人3153評論:
耗電量沒百公里快十四度,油耗兩升,每升油發(fā)七度電,可能嗎,燃...
酒駕者的福音?谷歌無人駕駛汽車獲專利
2011-12-226.2萬0
最愛AR評論:
《機(jī)械公敵》科幻的汽車快要實(shí)現(xiàn)了?
首搭豹5車型 聊方程豹DMO混動(dòng)越野平臺(tái)
2023-08-173.2萬0
鄭州車友3847429評論:
比亞迪的這種混動(dòng)系統(tǒng),不同于豐田的THS,變速器不是E-CV...
純電專屬 奧迪Q6 e-tron PPE平臺(tái)解讀
2024-03-214.3萬0
風(fēng)暴8548評論:
電池不自燃主要是看冷卻系統(tǒng)好壞,冷卻又分動(dòng)態(tài)冷卻和靜態(tài)冷卻系...
帶寬是關(guān)鍵 淺析網(wǎng)絡(luò)在汽車上的應(yīng)用
2014-03-209.7萬0
啊湯評論:
人家說的這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是汽車各個(gè)系統(tǒng)之間通信用的網(wǎng)絡(luò),不是你上網(wǎng)用...
技術(shù)路線之變 從合眾U看NCM811電池
2019-05-2828.8萬0
釋果旭2015評論:
三電更新需要革命性技術(shù)
管中窺豹 上海車展看動(dòng)力電池發(fā)展趨勢
2019-04-2523.5萬0
lafa評論:
使用成本低,但是總體成本高。你不開到質(zhì)保期賣車,但是你賣車的...
先天不足?工程師分析特斯拉“黑屏”
2021-05-275.5萬0
長沙車友0464139評論:
全面屏操作起來要比實(shí)體按鍵要麻煩,需要轉(zhuǎn)頭去確定位置,而且手...
碰撞假人為何這么貴?原來體內(nèi)大有玄機(jī)
2022-01-284.4萬0
xhf52031評論:
放到莆田義烏 十萬就夠了
特斯拉Model 3失控疑云 剎車該背鍋?
2020-06-303.2萬0
陽江車友6070591評論:
s?r?ra?ta?tui?sh
走功率分流路線 比亞迪新混動(dòng)專利解讀
2023-10-164.1萬0
kuangren520031評論:
并不是酸,比亞迪全部車型都是逆變豐田燃油車,全部都是豐田老底...
借太陽之力 聊豐田普銳斯太陽能測試車
2019-10-0216.8萬0
jim斯基評論:
太陽能加氫,豐田可能是新能源時(shí)代最大的贏家,畢竟電動(dòng)車這些都...
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