除了外觀上加裝了運動套件外，RS版還在內飾配置上下了很大功夫。整體黑色內飾風格給人強有力的視覺沖擊，而標準版深淺搭配的內飾風格則給人清爽的感覺。而RS版不光是在內飾配色上采用了與標準版不同的設計，在內飾用料上也與標準版不同。RS版在方向盤和換擋桿上使用了真皮材質，而普通版采用了合成材料。
在配置上，RS版雅力士獨享了4/6可拆分座椅和后排座椅角度可調這兩項功能，而這兩項配置對于小型車來說則是非常重要的。因為小型車的后備箱受到車身設計的問題使得容積很小，而4/6可拆分座椅和后排座椅角度可調則在一些程度上增加了車輛后備箱的容積，提高了車輛的實用性。
『后排6/4拆分折疊和角度可調是RS版雅力士的專利』
通過外觀和內飾方面的簡單介紹，我想您對RS版雅力士和標準版壓力老師有了一個較為清楚的了解。如果您打算購買雅力士的話我認為標準版的精致智能版更適合購買，因為我們可以話不多的錢享受到頂級配置的服務，而如果您是對車輛運動風格很崇尚的人化的不妨買精致智能版然后自己加裝運動套件，我想這樣精致小巧的車加裝運動套件后一定是很漂亮的。
“造精致小巧的車”這是廣州豐田對雅力士的定位，從中我們也能看出廣州豐田對這款車的重視程度， 隨著雅力士的投產(chǎn)，豐田的三款全球戰(zhàn)略車型便已悉數(shù)登陸中國了（三款車型分別為雅力士、凱美瑞和卡卡羅拉）。凱美瑞、卡羅拉都做出了驚人成績，雅力士的壓力可以說是很大的。不過之前有凱美瑞的成功經(jīng)歷，廣州豐田應該是有備而來的。就整體實力而言，雅力士絕對是同級中的佼佼者，定價是決定其成敗的關鍵所在，但由于該車品質高，相信在價格上不會有太大驚喜。但這絕對是一款對得起你為之付出行動的車型。(文/汽車之家 翟元)
如果您相對雅力士車型有更詳細的了解，請點擊下面的圖片進入雅力士實拍文章
