『世嘉外觀』

　　法國車的外形設(shè)計(jì)一向是劍走偏鋒，往往是喜歡的愛的一塌糊涂，討厭的恨得咬牙切齒。很遺憾這幾點(diǎn)都在雪鐵龍世嘉的身上得到一一驗(yàn)證。用兩個(gè)字來形容世嘉，浪漫無疑是恰如其分的。在造型上并沒有太多復(fù)雜的線條，體現(xiàn)的更多的是簡約的歐洲風(fēng)情，雪鐵龍獨(dú)特的前燈設(shè)計(jì)和雙人字標(biāo)，側(cè)面線條圓潤自然。當(dāng)然這樣的造型算不上有多與眾不同，但是作為WRC賽場(chǎng)上雪鐵龍C4的家用版，這種不張揚(yáng)的風(fēng)格同樣能彰顯你的品位。

『獨(dú)特的中央固定集控式方向盤 精致的換擋桿』

『世嘉的中央顯示屏和電子導(dǎo)航』

　　相比外觀，世嘉的內(nèi)飾則顯得更為前衛(wèi)大膽。其中最醒目的設(shè)計(jì)就是中央固定集控式方向盤和中置液晶儀表盤了，可以說雖談不上有多精美，但是絕對(duì)很難在別的車上見到�？臻g上，與307同平臺(tái)的世嘉自然有不錯(cuò)的表現(xiàn)，日常家用都很充裕。

『定速巡航』　　『真皮坐椅』

　　配置上不能說不豐富，不但標(biāo)配了四門一鍵升降防夾手電動(dòng)車窗、高度前后四向可調(diào)方向盤和帶限速功能的定速巡航，還在除最低配之外的四款車中配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和打孔真皮座椅等舒適配置。但是遺憾的是，在C4 Coupe上配備的全景天窗卻未能出現(xiàn)在世嘉身上。

『世嘉前后排空間』

『世嘉后備廂空間』

　　作為一款以家用為主的兩廂車，動(dòng)力總成上并無什么出彩之處，低配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說還稍稍有點(diǎn)肉，在變速器搭配上，4速自動(dòng)變速器的換擋頓挫問題并沒有得到很好解決。但是好在雪鐵龍底盤的操控口碑在世嘉上得以延續(xù)，經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂非獨(dú)立懸架的搭配，經(jīng)過全新調(diào)教舒適性相比塞納也得到不少提升。

『世嘉2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　誠然，世嘉并不能算是一輛個(gè)性十足的車，但是作為家用車，他從里到外散發(fā)出來的法國氣息確實(shí)是獨(dú)一無二的，對(duì)于那些不想太過張揚(yáng)而又想保留個(gè)性的朋友，世嘉就是你的最佳選擇了。