『世嘉外觀』
法國車的外形設(shè)計(jì)一向是劍走偏鋒,往往是喜歡的愛的一塌糊涂,討厭的恨得咬牙切齒。很遺憾這幾點(diǎn)都在雪鐵龍世嘉的身上得到一一驗(yàn)證。用兩個(gè)字來形容世嘉,浪漫無疑是恰如其分的。在造型上并沒有太多復(fù)雜的線條,體現(xiàn)的更多的是簡約的歐洲風(fēng)情,雪鐵龍獨(dú)特的前燈設(shè)計(jì)和雙人字標(biāo),側(cè)面線條圓潤自然。當(dāng)然這樣的造型算不上有多與眾不同,但是作為WRC賽場(chǎng)上雪鐵龍C4的家用版,這種不張揚(yáng)的風(fēng)格同樣能彰顯你的品位。
『獨(dú)特的中央固定集控式方向盤 精致的換擋桿』
相比外觀,世嘉的內(nèi)飾則顯得更為前衛(wèi)大膽。其中最醒目的設(shè)計(jì)就是中央固定集控式方向盤和中置液晶儀表盤了,可以說雖談不上有多精美,但是絕對(duì)很難在別的車上見到?臻g上,與307同平臺(tái)的世嘉自然有不錯(cuò)的表現(xiàn),日常家用都很充裕。
『定速巡航』 『真皮坐椅』
配置上不能說不豐富,不但標(biāo)配了四門一鍵升降防夾手電動(dòng)車窗、高度前后四向可調(diào)方向盤和帶限速功能的定速巡航,還在除最低配之外的四款車中配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和打孔真皮座椅等舒適配置。但是遺憾的是,在C4 Coupe上配備的全景天窗卻未能出現(xiàn)在世嘉身上。
『世嘉前后排空間』
『世嘉后備廂空間』
作為一款以家用為主的兩廂車,動(dòng)力總成上并無什么出彩之處,低配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說還稍稍有點(diǎn)肉,在變速器搭配上,4速自動(dòng)變速器的換擋頓挫問題并沒有得到很好解決。但是好在雪鐵龍底盤的操控口碑在世嘉上得以延續(xù),經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂非獨(dú)立懸架的搭配,經(jīng)過全新調(diào)教舒適性相比塞納也得到不少提升。
『世嘉2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)』
誠然,世嘉并不能算是一輛個(gè)性十足的車,但是作為家用車,他從里到外散發(fā)出來的法國氣息確實(shí)是獨(dú)一無二的,對(duì)于那些不想太過張揚(yáng)而又想保留個(gè)性的朋友,世嘉就是你的最佳選擇了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: