● 都會(huì)版與風(fēng)尚版內(nèi)飾配置分析
我們很高興看到途觀提供了兩種內(nèi)飾配色，這樣想要運(yùn)動(dòng)風(fēng)格全黑內(nèi)飾的和想要淺色居家風(fēng)格的消費(fèi)者就不用再有糾結(jié)了。全系途觀原廠均標(biāo)配全黑內(nèi)飾，如果有需要可以選裝居家風(fēng)格的雙色內(nèi)飾。
『都會(huì)版的方向盤最為“本色”』
途觀全系只有最低配的都會(huì)版沒有裝備多功能方向盤，而且缺少了真皮及鍍鉻材質(zhì)的妝點(diǎn)使都會(huì)版的方向盤缺失了質(zhì)感，所以說它的作用最為“本色”，除了控制車輛前進(jìn)的方向外，沒有任何附加功能。
『定速巡航（左）及泊車輔助系統(tǒng)都只從風(fēng)尚版開始裝備』
『從風(fēng)尚版才開始裝備的電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅』
| 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體都會(huì)版 | 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體風(fēng)尚版 | |
| 真皮方向盤： | - | ● |
| 多功能方向盤： | - | ● |
| 定速巡航： | - | ● |
| 泊車輔助： | - | ● |
| 真皮座椅： | - | ● |
| 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | ● |
| 前座中央扶手： | - | ● |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： |
- | ● |
| ≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào)： | - | ● |
| 后座出風(fēng)口： | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | - | ● |
相同動(dòng)力系統(tǒng)的都會(huì)版和風(fēng)尚版之間存在2.2萬(wàn)元的價(jià)格差，這其中就包括了定速巡航、泊車輔助系統(tǒng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅的裝備成本。這三項(xiàng)主要配置已經(jīng)從舒適性和便利性方面將兩款車型拉開了檔次差距。而且總體來看，最低配的都會(huì)版不但外形方面缺乏亮點(diǎn)，內(nèi)部配置也在舒適性和人性化設(shè)計(jì)方面考慮的不是很周全。所以增加10%的購(gòu)車預(yù)算就可擁有配置檔次明顯更高的風(fēng)尚版，的確是值得消費(fèi)者考慮的事情。
『途觀裝備的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)』
可能讓人放棄最低配都會(huì)版的另一個(gè)理由是四驅(qū)系統(tǒng)的裝備，雖然按理說每位車主的選擇應(yīng)該是根據(jù)自身用車環(huán)境來決定的，但是如果一輛SUV車型還和普通轎車一樣采用兩輪驅(qū)動(dòng)方式實(shí)在讓人覺得欠缺了一些東西。如果你也有相同的想法，那至少也要選擇四驅(qū)風(fēng)尚版的途觀，比兩驅(qū)版的貴了1.5萬(wàn)元，但卻擁有通過性能強(qiáng)大很多的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，此時(shí)你可以不用再像以前那樣在意前方的道路是否平坦了。
