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● 內(nèi)飾強調(diào)運動感

看到Optima內(nèi)飾的第一眼，我覺得與奧迪的風格有些神似，尤其是那個中控臺的輪廓部分，與A6L和A4L是不是有著相似之處呢？其實這很好理解，畢竟設計師彼得·希瑞爾之前是奧迪的人，他將一些認為成熟的設計加入到起亞的車型也不足為奇。

全新Optima的內(nèi)飾最引人注目的地方無疑是偏向駕駛者的中控臺，看來起亞對駕駛員的關(guān)懷意圖也很明顯，外表的偏運動化在駕駛室中很直接地體現(xiàn)出來了。這種運動到底是造勢還是真的那么回事，還得是底盤和動力說了算。

炮筒式儀表作為運動風格的代表元素之一也出現(xiàn)在了新一代Optima上，但根據(jù)目前曝光的圖片來看，我發(fā)現(xiàn)了兩種風格的儀表板設計，應該是不同配置車型的儀表有所區(qū)別。帶有3.5寸TFT液晶顯示屏的自然是高配車才有的，風格上與更高級別的凱尊相似。

配置豐富是韓國車的特色，根據(jù)官網(wǎng)資料得知，新Optima具備了通常高檔轎車才有的方向盤加熱功能，我在擔心這項配置國產(chǎn)后會被閹割，當然我希望這種擔心會是多余的，即便是有，該功能也肯定會在高配甚至頂配車型上出現(xiàn)。該車方向盤的按鈕豐富，可以實現(xiàn)更多地快捷操作，在一定程度上提高了行駛安全性。另外，換擋撥片還可以小小滿足一下喜歡操控樂趣的消費者。

雙區(qū)自動空調(diào)出現(xiàn)在中型車上并沒有什么特殊的，我更關(guān)心的是它是不是為全系的標配。雖然起亞新Optima沒有電加熱的的前風擋，但它的除霧系統(tǒng)為感應式的，如果水汽較大，除霧系統(tǒng)會自動啟動將風擋玻璃吹干，這也算一項人性化的省心配置吧。