● 依舊可人的內(nèi)飾 后座是重點
在外觀方面COUNTRYMAN與其他車型保持了高度的一致，COOPER S也僅僅是豐富了細節(jié)元素，其實內(nèi)飾也同樣沒有給我們什么驚喜。
整體沒有SUV應有的粗獷或者豪邁，就算感情已被打動，也只是因為MINI家族的內(nèi)飾風格，并不會感受到任何的野性。因為它只能用作“開溜”，而不能用做“開拓”。可愛依然是設計的主線，為了體現(xiàn)運動，COOPER S在一些微小之處做了專屬設計。
我們熟悉的方向盤，多功能方向盤帶有電話、音響等控制按鍵，做工較為精致。COOPER S為了更好的表現(xiàn)出“S”,也算是對于運動的一個詮釋，在方向盤后增加了換擋撥片，這也算不辜負1.6T發(fā)動機的動力表現(xiàn)。
自動空調(diào)、座椅加熱、ESP這些配置對于這款35萬的車來說沒有理由不配，沒錯它的配置的確比較豐富，但是在價格面前就顯得不那么突出了。不過相比較而言沒有導航是否會遺憾呢。
在胡姐的《實用主義復蘇德國試駕MINICountryman》的文章中，我們欣然的發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的中控臺造型中，時速表部分鑲嵌了一塊尺寸不小的液晶屏，用來顯示娛樂系統(tǒng)以及導航信息，但是國內(nèi)在售的兩款車型均沒有使用，全部為傳統(tǒng)的指針儀表，這難免有些令人感到沮喪。
手剎的造型比較別致，至少我認為是整個內(nèi)飾中最為原始，或者說最為粗獷的。很容易讓我想起一些硬派越野車的元素，比如牧馬人。
前排座椅設計很有型，厚實的座椅看上去就可以判斷出乘坐感覺應該不錯，側(cè)向包裹以及腿部的包裹都比較到位。側(cè)氣囊的植入也最大程度的保證了駕乘人員的安全。
其實最有個性的莫過于后排的兩個座位的設計，后排兩個座椅并么有隨意湊合，椅形也同樣講究。最大的特點就是兩個座椅間使用了一根滑軌，設計很有新意。MINI為滑軌提供了相應的配件，比如杯架、眼鏡盒、手機支架等，不過這一切需要購買。
我們并不要求COUNTRYMAN每天載著5人滿街跑，這也不是MINI車主所需要擁有的，他們要的就是個性。但是如果真的需要一個可以乘坐5人的車，COUNTRYMAN可以滿足，用戶可選裝后排3座來提升承載性能，但與此同時失去的是個性。其實我到并不推薦5座車型，因為這樣的亮點設計被舒適性并不高的中間座位所取代實在有些可惜了。
COUNTRYMAN內(nèi)飾同樣提供了選裝的余地，用戶除了可選裝后排3人座椅外，還可以選擇自己喜歡的皮椅顏色，以及內(nèi)飾部分飾條的顏色和鍍鉻裝飾件。