● 內(nèi)飾篇
R50的中控臺(tái)也在不傷筋動(dòng)骨的基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些改進(jìn)，應(yīng)該說(shuō)修改后的整體效果不錯(cuò)，僅從圖片來(lái)看沒(méi)有很低廉或山寨的感覺(jué)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，R50的中控臺(tái)雖然在用料的檔次感上有所降低，但做工仍然比較精細(xì)，接縫都很均勻，這點(diǎn)值得肯定。
儀表盤(pán)的簡(jiǎn)化比較明顯，R50的新儀表在設(shè)計(jì)上沒(méi)什么新意，在我看來(lái)甚至不如老款騏達(dá)好看。騏達(dá)立體感較強(qiáng)的炮筒式儀表被扁平化，油量表也集成至行車(chē)電腦，唯一感到比較慶幸的是瞬時(shí)油耗顯示得到保留，這對(duì)節(jié)油駕駛有著很大的幫助。
R50的方向盤(pán)樣式比較簡(jiǎn)單，不過(guò)好在手感令人滿意。門(mén)板上的節(jié)省也是顯而易見(jiàn)的，騏達(dá)上幾個(gè)軟性材料覆蓋的位置已經(jīng)全部變?yōu)榱擞舶畎畹乃芰?，R50不是那種能給你較強(qiáng)品質(zhì)感的車(chē)型，尤其是在純靜態(tài)的體驗(yàn)中。
兩車(chē)大部分的儲(chǔ)物空間是相同的，所以上圖我主要想說(shuō)一下不同的地方。R50更好的地方是中控臺(tái)頂部的一個(gè)儲(chǔ)物格，這個(gè)是騏達(dá)所沒(méi)有的，而騏達(dá)的優(yōu)勢(shì)是眼鏡盒與后排照明燈，尤其是后排照明燈，晚上用車(chē)確實(shí)不方便。
● 乘坐篇
兩車(chē)的乘坐空間是基本相同的，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。前后排的頭頂空間都比較寬裕，后排腿部空間更是超過(guò)了很多中型車(chē)的表現(xiàn)。
兩車(chē)在乘坐上的一個(gè)主要的區(qū)別來(lái)自后排，騏達(dá)的后排座椅靠背是可以調(diào)節(jié)角度的，更方便乘客找到適合自己的舒適坐姿，而在R50上，這項(xiàng)配置被去掉了。