[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  在二三線城市，皮卡能拉人也能拉貨的特性讓它得到了不少消費(fèi)者的青睞，近兩年自主品牌的皮卡車(chē)型也逐漸的豐富起來(lái)，而在國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入這塊市場(chǎng)的鄭州日產(chǎn)憑借著良好的口碑，一直保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，其中鄭州日產(chǎn)D22（以下簡(jiǎn)稱D22）便是該品牌旗下的主力車(chē)型之一。

● 外觀：接近角和離去角很大，通過(guò)能力較高

　　D22的車(chē)身尺寸與主流的自主品牌皮卡車(chē)型相當(dāng)，在裝配工藝上面則要顯得細(xì)致了很多。體驗(yàn)的這款是D22四驅(qū)車(chē)型的接近角和離去角分別為42°和32°，比Jeep的牧馬人還要大。最大爬坡度為60%，在面對(duì)惡劣條件它的通過(guò)能力應(yīng)該可以達(dá)到很多SUV的水平。

　　鄭州日產(chǎn)D22所使用的韓泰DYNAPRO AS輪胎也是針對(duì)SUV車(chē)型所設(shè)計(jì)的，采用了比較厚的胎壁也表現(xiàn)出了自身可以適應(yīng)更多種路面狀況的能力。

　　保險(xiǎn)杠增加了行車(chē)安全性，降低較高的車(chē)身在發(fā)生追尾事故時(shí)，后車(chē)鉆進(jìn)前車(chē)的下面的可能性。在倒車(chē)時(shí)，較高的車(chē)身對(duì)后方的視野有一定的影響，如果能配備倒車(chē)?yán)走_(dá)就方便多了。

　　D22的貨廂內(nèi)沒(méi)有進(jìn)行耐磨涂層處理，廠家對(duì)于耐磨涂層只提供了選裝，對(duì)于這種實(shí)用性的配置還是建議能成為標(biāo)準(zhǔn)配置，畢竟面對(duì)它超過(guò)18萬(wàn)的售價(jià)，提出這樣的要求也并不過(guò)分。

　　D22的貨廂尺寸與同級(jí)別的車(chē)型相比并沒(méi)有太大的差別，在貨廂的最大寬度上略占優(yōu)勢(shì)，而其它方面中規(guī)中矩，整體表現(xiàn)屬于同級(jí)別的主流水平。

　　D22的后懸架采用了鋼板彈簧設(shè)計(jì)，該車(chē)型的最大載重量為715kg。鋼板彈簧可以提供更強(qiáng)的支撐力，但在車(chē)輛空駛的情況，遇到減速帶車(chē)尾的跳動(dòng)也是比較嚴(yán)重的，對(duì)駕乘感受會(huì)有不小的影響。