● 配置對比
兩款車的價格非常接近，只相差1500元，下面我們就來看看這兩個很有競爭力的車型在配置方面的表現(xiàn)如何。
| 配置 | 眾泰Z300 1.5L 手動尊貴型 |
長城C30 1.5L 手動精英型 |
| 廠商指導價 | 7.2萬元 | 7.35萬元 |
| 前排側氣囊 | ● | - |
| 前后頭部氣簾 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 多媒體系統(tǒng) （GPS/DVD/倒車影像） |
● | - |
| 日間行車燈 | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | ● |
配置上，眾泰Z300的被動安全配置更全面，多媒體系統(tǒng)包含的導航和倒車影像給我們?nèi)粘Ｊ褂脦砹烁嗟姆奖?，?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">長城則更多的擁有舒適性配置，尤其是座椅加熱，在冬天的實用性還是很高的。在配置方面的表現(xiàn)它們兩個分別表現(xiàn)出不同的取向，從實用角度來看，還是安全配置更高一些的眾泰Z300更有吸引力。
● 動力系統(tǒng)
| 發(fā)動機 | 眾泰Z300 | 長城C30 |
| 發(fā)動機型號 | 4A91S | GW4G15 |
| 排量（mL） | 1499 | 1497 |
| 最大馬力（Ps） | 113 | 106 |
| 最大功率（kW） | 83 | 78 |
| 最大功率轉速（rpm） | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 141 | 138 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 4000 | 4200 |
| 變速箱 | 5速手動 | 5速手動 |
動力方面，兩款車搭載的發(fā)動機排量都是1.5L，眾泰Z300采用了來自三菱的4A91S發(fā)動機，從參數(shù)上看各方面的數(shù)值稍高于長城C30的GW4G15發(fā)動機。
在兩個車的實際表現(xiàn)上，可并不像參數(shù)展現(xiàn)的那樣，在我們的0-100km/h加速測試中，反而是動力稍弱的長城C30更勝一籌，這要得益于長城C30較輕的車重，而在剎車成績上則是眾泰Z300的表現(xiàn)更為出色。當然它們之間的差距并沒有那么大，加速成績相差在0.5秒以內(nèi)，剎車成績相差0.5米以內(nèi)，可以說整體表現(xiàn)不相上下。兩款車在剎車成績上的表現(xiàn)在同級別的眾多自主品牌車型當中已經(jīng)屬于優(yōu)秀的表現(xiàn)了，雖然有一定差距，但是它們都是值得認可的。
在實際駕駛中兩款車的表現(xiàn)都很出色，懸架也都采用了前麥弗遜后扭力梁式的結構，對于路面顛簸的吸收不錯，當轉彎時整體車身的側傾也都不大。在高速行駛時，兩車的噪音表現(xiàn)感覺也差不多，行駛在100km/h以內(nèi)，在車內(nèi)正常交談基本是沒有問題的。
在鋪裝路面上，兩款車的表現(xiàn)非常接近，較大的區(qū)別在于方向盤的力度，眾泰Z300的轉向偏沉，在低速行駛時容易疲勞，而長城C30的轉向則更為輕盈一些，對于女性駕駛者，我覺得長城C30更為合適。
在日常駕駛時，兩款車的動力表現(xiàn)基本可以讓人滿意，對于家用來說動力的表現(xiàn)算不上強勁，但是開空調(diào)，帶上三四個人，也不會覺得太肉。兩款車都為手動擋車型，相比之下，眾泰Z300的變速箱擋位要更清晰一些，而且還帶有一定的吸入感。
● 總結：
經(jīng)過一番對比，眾泰Z300在很多地方已經(jīng)超越了長城C30，其實有這樣的變化我認為一點也不意外，畢竟長城C30已經(jīng)上市多年，讓一個新生代選手來對抗在同級別當中廝殺多年的老對手，誰更有優(yōu)勢自然是很明顯的。當然，對于自主品牌來說，這種對抗還是很有意義的，讓自己在于對手PK的同時了解到自己的優(yōu)勢，并改進不足這才是一個對比真正的意義。在今天的對比中，眾泰Z300無疑獲得這場PK賽的勝利，但長城C30的表現(xiàn)在自主緊湊型當中也算得上是一個很有實力的選手，只能說它不是輸在能力上而是輸在了時間上。不過，多方面的優(yōu)勢也并非是眾泰Z300獨有，畢竟消費者買車不是一錘子買賣，還要考慮到日后的維修保養(yǎng)問題，以北京為例，眾泰的4S店只有一家，而能夠提供維修保養(yǎng)的地方加上4S店一共兩家，這對于消費者日后的使用確實帶來了不小的麻煩，而長城在市場已經(jīng)發(fā)展多年，在北京這樣的大城市就有7家4S店，再加上目前長城C30的優(yōu)惠幅度在三四千左右，也就是說我們對比的這款1.5L手動精英版的售價已經(jīng)進入了六萬元區(qū)間，所以性價比方面的表現(xiàn)，長城C30也并不比眾泰Z300差太多，只是從車子本身來看，眾泰Z300的表現(xiàn)的確要更勝一籌。（文/圖 汽車之家 苑璐 攝影 鄭宇）
