一汽-大眾奧迪-奧迪Q5
售價區(qū)間：35.85-56.77萬
國產(chǎn)新款奧迪Q5在今年的上海車展正式上市，新車最大的亮點(diǎn)在于新增了一款手動擋車型，進(jìn)一步拉低售價門檻。單從官方指導(dǎo)價來看，國產(chǎn)新款奧迪Q5共有兩款車型在40萬內(nèi)，加上市場優(yōu)惠，其中最低配的35 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型裸車價更是不到35萬。
| 車身尺寸數(shù)據(jù) | ||||
| 車型 | 神行者2 | 奧迪Q5 |
奔馳GLK |
凱迪拉克SRX |
| 長（mm） | 4500 | 4629 | 4528 | 4851 |
| 寬（mm） | 2005 | 1898 | 1840 | 1910 |
| 高（mm） | 1765 | 1655 | 1689 | 1663 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2807 | 2755 | 2807 |
它的外觀保持了舊款車型的設(shè)計風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)方面做出了一些調(diào)整，整體變動讓新車看起來更加精致動感。值得一提的是，新車增加了火山紅和極地銀兩種車身顏色，從而給消費(fèi)者帶來更豐富的選擇。車身尺寸方面，它與此次推薦的其余三款車型相比，它的車身長度雖然明顯不及凱迪拉克SRX，可兩款車型的軸距卻持平，待會我們就來看看它的乘坐空間表現(xiàn)。
國產(chǎn)新款奧迪Q5的中控臺造型和外觀的設(shè)計風(fēng)格保持統(tǒng)一，家族特征比較明顯。與舊款相比，它的變化非常細(xì)微，主要是換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄，同時采用了最新一代MMI多媒體信息交互系統(tǒng)。另外，它還增加了棕色條紋白橡木飾條供消費(fèi)者選裝。
配置方面，它標(biāo)配了前/后排頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、真皮方向盤、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、中控臺彩色大屏以及發(fā)動機(jī)自動啟停裝置等。在高配上，我們還可以看到胎壓監(jiān)測裝置、定速巡航、并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等便利和安全性配置。
我們的體驗者身高179cm，在將前排座椅調(diào)到最低位置后，此時它的頭部空間有四指，表現(xiàn)可以接受。保持前排座椅不動，進(jìn)入后排，此時后排腿部空間為一拳，這和神行者2一樣，可見軸距數(shù)據(jù)上的突出并沒有轉(zhuǎn)化成乘坐空間的優(yōu)勢。后備廂方面，從官方公布的數(shù)據(jù)來看，在常規(guī)狀態(tài)下，它的后備廂容積為540L。如果你覺得不夠用，那么它的后排座椅支持比例放倒，可進(jìn)一步擴(kuò)展空間。
動力方面，國產(chǎn)新款奧迪Q5均搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同分為低功率版及高功率版。其中低功率版最大功率為180馬力，與之匹配的是6擋手動變速箱；高功率版最大功率為211馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。另外，它全系標(biāo)配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)為托森式，相信大家已經(jīng)非常熟悉。需要說明的是，它的駕駛模式選擇功能只出現(xiàn)在40 TFSI動感型上。
推薦車型：40 TFSI進(jìn)取型
指導(dǎo)價：38.36萬 市場優(yōu)惠約2萬
新款奧迪Q5最低配的35 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型在優(yōu)惠后，售價不足35萬，有一定吸引力，就看你是否喜歡手動擋。40 TFSI進(jìn)取型比它貴了2.51萬，事實(shí)上，它們的配置相差不大，都比較齊活，差價主要來源于8擋手自一體變速箱。另外，40 TFSI進(jìn)取型18英寸的輪轂尺寸也要比35 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型更大，并可選裝方向盤換擋撥片、定速巡航以及無鑰匙啟動系統(tǒng)/一鍵啟動等，可提升的空間大。
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