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車內最讓人糾結的應該就是配置了。在2010年買一款2003年亮相的車，面對的是已經有些過時的內飾設計和配置，尤其在裝備了大屏幕和MMI系統(tǒng)的奧迪Q5的襯托下，這個問題愈發(fā)顯眼。我知道，很多人會因此放棄X3而選Q5，但我不會。我不是完全受配置多少左右的人，只要這個級別該有的配置不缺就可以了，我更看重的是車整體的駕乘感受。

看過《編輯開什么車 小型車篇》的讀者都知道我之前有輛晶銳。那輛車最讓我滿意的就是后備廂里有個小掛鉤，可以用來掛些怕灑的東西，這點是非常方便的。而X3的后備廂人性化設計連晶銳都不如。好在現款X3上改進了這一點。

這輛寶馬X3的動力表現的確一般，但它的油耗水平卻給我不小的驚喜。在剛買車還未出磨合期時我就開始計算油耗。平時用車環(huán)境也是較堵的市區(qū)和環(huán)路，不過計算了4000公里后，這輛車的綜合油耗是10.5升/百公里，這明顯低于我預計的12升/百公里的水平。

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在測試現款X3的四驅性能時，我的X3也作為新老對比車型出鏡。通過視頻可以看出來，兩代X3的四驅性能是基本相同的。面對交叉軸障礙，雖然不能說是輕松自如，但最終也能順利通過，這樣的表現對于一款城市SUV來說我覺得非常滿意。

總結：
綜合來說我對這輛X3很滿意，在它應盡的職責范圍內都表現的很好，尤其是油耗和四驅性能的表現已經超出預期。而它給我造成困擾的都是一些小細節(jié)設計。至于換車的問題我現在還沒想過，目前完全沒有想法把這輛X3換掉，我還打算繼續(xù)開下去，至少再開2、3年吧。