[汽車之家 新車圖解] 全新大眾高爾夫R在去年的法蘭克福車展上全球首發(fā)，基于第七代高爾夫平臺(tái)，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都要比老款車型有了明顯的改進(jìn)，全新的造型更突顯運(yùn)動(dòng)小鋼炮的風(fēng)格。動(dòng)力配置上，搭載EA888系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到300馬力，峰值扭矩為380牛·米，比起老款車型有了不小的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)仍采用6速手動(dòng)或6速DSG雙離合變速箱。同時(shí)配備了XDS差速鎖并能選裝DCC底盤適應(yīng)系統(tǒng)，采用來自Haldex的第5代四驅(qū)系統(tǒng)，讓其性能上達(dá)到更高水平，自動(dòng)擋車型的0-100km/h加速則達(dá)到4.9秒。日前我們?cè)谙愀叟臄z到了全新高爾夫R，該車在香港售價(jià)為手動(dòng)擋售46.888萬元港幣（約37.53萬元人民幣），自動(dòng)擋車型售49.888萬元港幣（約39.94萬元人民幣），雖然是右舵版車型，但并不會(huì)影響我們領(lǐng)略這款小鋼炮的風(fēng)采。
全文總結(jié)：
全新高爾夫R延續(xù)“最強(qiáng)高爾夫”的定位，雖然日后可能被R400所替代，但至少到目前為止，全新高爾夫R仍是高爾夫車系中的最強(qiáng)者。與老款車型相比，從內(nèi)到外都有了全面的升級(jí)，改進(jìn)之處不但在外觀和內(nèi)飾方面，同時(shí)還體現(xiàn)在增加了駕駛模式的方面，提供多種駕駛模式供駕駛者選擇，同時(shí)還能讓駕駛者按自己需求設(shè)置駕駛模式，提升了駕駛樂趣。在性能方面，換上新的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量仍是2.0L，但動(dòng)力性能得以提升，配合新的四驅(qū)系統(tǒng)，自動(dòng)擋車型0-100km/h加速時(shí)間由老款的5.7秒提升至4.9秒，其實(shí)際操控性能值得期待。（圖/文 汽車之家 梁海文）
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