● 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型
廠商指導(dǎo)價(jià)：54.80萬元
優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度普遍在3萬元左右（點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)）
■ 外觀簡介：
老款CTS早前已經(jīng)通過國產(chǎn)的方式進(jìn)入國內(nèi)市場，但一直沒有搶眼的表現(xiàn)。而目前在售的CTS為2014年在北京車展上市最新一代車型，采用進(jìn)口的方式，售價(jià)為45.8-54.8萬元。此次推薦的為高配車型——28T 領(lǐng)先型，也是購車者關(guān)注度最高、最能完整感受到其車型亮點(diǎn)的車型，售價(jià)54.8萬元。
| 5款車型尺寸對(duì)比表 | |||||
| 項(xiàng)目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 長（mm） | 5066 | 5095 | 4961 | 4966 | 4850 |
| 寬（mm） | 1902 | 1845 | 1877 | 1834 | 1840 |
| 高（mm） | 1488 | 1500 | 1460 | 1438 | 1455 |
| 軸距（mm） | 3052 | 3050 | 2909 | 2910 | 2850 |
外觀上，CTS犀利的線條再加上家族化的設(shè)計(jì)，視覺沖擊力很強(qiáng)，讓人過目不忘。4966*1834*1438mm的長寬高，在5款車型中處于中游的位置。而2910mm的軸距表現(xiàn)，與捷豹XF相似。
該車采用的倍耐力P ZERO系列輪胎，尺寸為245/40 R18，每條價(jià)格在1900元左右。輪胎的配置較高，僅次于300C車型。
■ 內(nèi)飾簡介：
內(nèi)飾方面，該車采用家族式的設(shè)計(jì)，整體造型與ATS、XTS等車型較為相近。大面積的真皮和Alcantara材質(zhì)布滿了整個(gè)內(nèi)飾，再加上鋼琴烤漆、金屬飾條和碳纖維飾板進(jìn)行裝飾，有著不錯(cuò)的豪華氛圍。配置上，該車擁有液晶儀表、CUE系統(tǒng)、10安全氣囊、全景天窗、13喇叭BOSE音響和Brembo前四活塞剎車卡鉗等，且該車還是5款車型中唯一配有自動(dòng)泊車、并線輔助、后排獨(dú)立空調(diào)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車型，配置方面的表現(xiàn)最佳。
『彩色HUD抬頭顯示 全景天窗』
『液晶儀表板 BOSE音響』
■ 乘坐空間及后備廂：
乘坐空間方面，184cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)CTS之后，前排的頭部空間剩余四指。移至后排之后，體驗(yàn)者已經(jīng)沒有剩余的后排頭部空間了，而腿部空間則還剩余一拳兩指。另外，后排中間地板凸起幅度較大，縱向距離也較短。
| 5款車型乘坐空間對(duì)比表 | |||||
| 項(xiàng)目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 前排頭部空間剩余 | 兩指 | 四指 | 四指 | 四指 | 兩指 |
| 后排頭部空間剩余 | 兩指 | 三指 | 一指 | 無 | 一指 |
| 后排腿部空間剩余 | 四指 | 近三拳 | 四指 | 一拳兩指 | 兩拳 |
| 后排中間位置地板 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離足夠+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 |
CTS的后備廂容積為388升，容積偏小。好在后排座椅支持按比例放倒，放倒后容積有所提升。另外，在后排座椅與后備廂之間還可以通過后排中央扶手處的隔板拿去物品，十分方便。
| 5款車型后備廂尺寸對(duì)比 | |||||
| 項(xiàng)目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 縱深（mm） | 1130 | 900 | 1070-1860 | 1050 | 840 |
| 寬度（mm） | 800-1430 | 1430 | 755-1300 | 950 | 1060-1540 |
| 高度（mm） | 400 | 480 | 470 | 530 | 510 |
| 官方容積（L） | 462 | 422 | 500 | 388 | 451 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 不能放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：
CTS裝備的是2.0T SIDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以6擋手自一體變速箱，最大功率276馬力，最大扭矩400?！っ?。這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，毫無疑問是5款車型中最強(qiáng)的，比同是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的XF多出36馬力和60牛·米。該車懸架為前雙球節(jié)麥弗遜懸掛，后五連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，且?guī)в蠱RC電磁懸架，兼顧舒適的操控。
| 5款車型動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | |||||
| 項(xiàng)目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量（mL） | 2985 | 2496 | 1999 | 1998 | 2494 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率Ps（kW） | 234（172） | 235（173） | 240（177） | 276（203） | 181（133） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 6350 | 6400 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩N·m | 285 | 253 | 340 | 400 | 221 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 4400 | 4800 | 2000-3000 | 3000 | 4200-5400 |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率kW | 無 | 無 | 無 | 無 | 105 |
| 電動(dòng)機(jī)峰值扭矩N·m | 無 | 無 | 無 | 無 | 300 |
| 變速箱 | 8速手自一體 | 7速手自一體 | 8速手自一體 | 6速手自一體 | CVT變速箱 |
■ 車型點(diǎn)評(píng)：
CTS獨(dú)具個(gè)性的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人十分著迷。縱觀整體表現(xiàn)，其在配置和動(dòng)力上的表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象。5款車型中唯一配有全液晶儀表盤、自動(dòng)泊車、并線輔助、后排獨(dú)立空調(diào)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車型，且內(nèi)飾通過大面積使用真皮和Alcantara材質(zhì)所營造出的豪華氛圍。再加上276馬力的最大功率，400牛·米的最大扭矩以及MRC電磁懸架的組合，讓其相比其他幾款車型有著較大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，后排頭部空間以及相對(duì)較高的售價(jià)都是大家在選擇時(shí)不得不面對(duì)的問題。
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