李偉龍喜歡的車型——本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版
2014年可以算得上是小型SUV“井噴”的一年，但真正給我留下深刻印象的卻只有本田XR-V與繽智這對(duì)兄弟。在這個(gè)“看臉”的社會(huì)中，我實(shí)在沒辦法對(duì)這兩位顏值超高的小型SUV說不，況且它們還擁有靈活多變的空間以及高效強(qiáng)勁的動(dòng)力。如果一定要我從這倆個(gè)孿生兄弟中挑出一個(gè)的話，我還是會(huì)選擇東風(fēng)本田XR-V，原因比較感性，我覺得XR-V更好看！就這么簡單。
喜歡理由1——外觀時(shí)尚
『東風(fēng)本田 XR-V』『廣汽本田 繽智』
相信喜歡XR-V的消費(fèi)者大都是先被它的外觀設(shè)計(jì)所吸引。這副動(dòng)感時(shí)尚的造型，對(duì)于小型SUV主打的年輕消費(fèi)群體極具殺傷力，尤其是尾燈部分的處理，左右貫穿的樣式十分炫酷。不過需要注意的是，XR-V的最小離地間隙只有140mm，因此你最好把它當(dāng)成一款轎車使用，別有太多非分之想。
喜歡理由2——內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿個(gè)性
內(nèi)飾方面，XR-V的設(shè)計(jì)同樣值得一提。兩種幾何圖案的搭配營造出一種簡約、干練的風(fēng)格，位于地臺(tái)處的暗紅色拉絲金屬則有效地提升了整體質(zhì)感。當(dāng)然，XR-V在設(shè)計(jì)上也并非一味追求個(gè)性，比如在副駕駛空調(diào)出風(fēng)口上，XR-V便回歸了傳統(tǒng)造型，不過它的兄弟繽智可就沒這么好過了，另類的出風(fēng)口位置讓它受了不少委屈。
喜歡理由3——空間靈活多變
『寵物示例車型為繽智』
空間方面是XR-V的另一個(gè)看點(diǎn)，無論在乘坐還是儲(chǔ)物方面它的表現(xiàn)都是十分出色。身高182cm的體驗(yàn)者在后排可以獲得兩拳的腿部空間，這在同級(jí)別的小型SUV中并不多見，而在儲(chǔ)物方面，可以折疊翻起的后排座椅則提升了空間的利用率。
喜歡理由4——?jiǎng)恿Ω咝?qiáng)勁
目前的XR-V并未配備帶有“地球夢(mèng)科技”的動(dòng)力總成，但這臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合依舊可圈可點(diǎn)。0-100km/h加速時(shí)間僅為9.44秒，百公里油耗也控制在了8L/100km之內(nèi)，成績相當(dāng)搶眼。
小結(jié)
無論XR-V還是繽智，目前在售的都只有1.8L車型，因此在售價(jià)方面這兩款車型沒有任何優(yōu)勢(shì)，16萬元左右的價(jià)格對(duì)一臺(tái)小型SUV而言有些過于昂貴，如果你也喜歡這兩款車型，不妨等一等1.5L車型。屆時(shí)的XR-V不僅將會(huì)搭載本田最新的“地球夢(mèng)科技”，同時(shí)在價(jià)格方面也會(huì)有一定的下探。
