美國(guó)加州篇 外國(guó)人都愛買什么車-第四篇
● 加州德系/豪華品牌(車型)不少
對(duì)于大多數(shù)美國(guó)人來說，日本車物美價(jià)廉，維修保養(yǎng)便宜，所以更得人心。而歐洲品牌不管是設(shè)計(jì)還是技術(shù)都非常精致和細(xì)膩，所以歐洲品牌的車在美國(guó)通常走高端路線，尤其是那幾個(gè)德國(guó)品牌，盡管賣得貴，但也有很多買賬的，尤其是在加州，德系車還是經(jīng)�？梢砸姷�。
大眾品牌由于本身不是豪華品牌，但價(jià)格又不算便宜，所以路上看見的幾率并不是很高，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較好的無疑會(huì)選擇德系或者日系的高端品牌，經(jīng)濟(jì)條件一般的就選擇性價(jià)比更高的豐田、本田，或者美國(guó)品牌。
奔馳和寶馬在路上見到的頻率會(huì)比較高，相對(duì)來說奧迪稍微低一些，而且奔馳和寶馬各種車型都可以見到，而奧迪就比較少，我見過最多的是A6和A4車型，其它車型如A3、A5、A7等在美國(guó)也有賣，但我見到的非常少。
加州豪華車（品牌）比其它州會(huì)相對(duì)多些，尤其是在舊金山地區(qū)，由于這里是硅谷所在地，所以收入較高，而且大多是互聯(lián)網(wǎng)精英，所以都是年輕的金主，所以豪華車比較常見。
加州車的另一個(gè)特點(diǎn)是新能源車比較常見，尤其這里還是特斯拉的廠家所在地，見到特斯拉的幾率要比其它州高出不少。這一方面是加州人均收入較高，能接受和負(fù)擔(dān)新能源車，另一方面，加州有一系列優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策，多數(shù)人可以負(fù)擔(dān)得起新能源車，比如購買特斯拉，聯(lián)邦政府補(bǔ)貼購車者10000美元，加州政府補(bǔ)貼2500美元；普銳斯插電版本的補(bǔ)貼比普銳斯稍小，聯(lián)邦補(bǔ)貼2500美元，加州政府補(bǔ)貼1500美元。
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