新車指導(dǎo)價：18.38-21.28萬元
動力系統(tǒng)：1.4TSI 131馬力/220?！っ?+5擋手動/7擋雙離合
主要特點：手動擋也有高配車型
◆ 外觀內(nèi)飾簡介：
帕薩特在國內(nèi)中型車市場上的地位應(yīng)該不用再說了，常年占據(jù)中型車市場銷量第一的帕薩特向來不用為自己的銷量發(fā)愁，而如果要單論產(chǎn)品線的話，帕薩特也是相當?shù)呢S富。除了本文中我們會提到的1.4TSI車型之外，帕薩特還有1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6車型。當然了，在購置稅優(yōu)惠政策公布之前，車系中銷量最好的依舊是1.8TSI車型。
| 10款小排量合資品牌中型車尺寸對比 | |||||
| 車型 | 蒙迪歐 | 邁銳寶 | 君威 | 雪鐵龍C5 | 標致508 |
| 長(mm) | 4860 | 4855 | 4843 | 4805 | 4826 |
| 寬(mm) | 1854 | 1854 | 1856 | 1860 | 1855 |
| 高(mm) | 1480 | 1474 | 1484 | 1458 | 1465 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2737 | 2737 | 2815 | 2815 |
| 車型 | 速派 | 帕薩特 | 邁騰 | 索納塔九 | 起亞K5 |
| 長(mm) | 4861 | 4870 | 4865 | 4855 | 4855 |
| 寬(mm) | 1865 | 1834 | 1820 | 1865 | 1860 |
| 高(mm) | 1489 | 1472 | 1475 | 1485 | 1475 |
| 軸距(mm) | 2841 | 2803 | 2812 | 2805 | 2805 |
帕薩特共推出了4款1.4TSI車型，和之前我們看到的速派不同，帕薩特提供了兩款不同配置的手動擋車型，充分滿足了對配置需求較高，又想要手動擋的消費者。單從車身尺寸來看，帕薩特是本文中的十款車型里最長的一款，車長達到了4870mm，但軸距卻是其中較短的，為2803mm，和最長的蒙迪歐足足差了47mm，快相當于半拳了。
僅僅從外形來看，這代帕薩特依舊有著濃重的商務(wù)氣質(zhì)，造型穩(wěn)重而耐看，1.4TSI車型都沒有配備氙氣大燈和日間行車燈，但霧燈作為轉(zhuǎn)向輔助燈的功能則是全系標配的。車身腰線修長而沉穩(wěn)，LED尾燈如今看來也不覺得過時。另外在帕薩塔1.4TSI車型中還有一款藍驅(qū)版車型，這款車型擁有其他車型所沒有的藍色車身、熏黑大燈、全黑進氣格柵以及多輻輪圈，它也是目前4S店中1.4TSI動力的主銷車型之一。
內(nèi)飾方面，帕薩特在做工用料上屬于同級別的較高水準，但造型設(shè)計上同樣不夠時尚，和外觀一樣屬于偏成熟的設(shè)計。1.4TSI車型沒有配備桃木飾條，所以采用軟性搪塑工藝加銀色金屬飾條的搭配，而在方向盤、儀表盤和多媒體系統(tǒng)等細節(jié)上，帕薩特和多數(shù)的大眾品牌車型完全一樣。
動力方面，和速派不同的是1.4TSI帕薩特依舊配備上一代EA111 1.4TSI發(fā)動機，其參數(shù)要比速派的那臺EA211略低，最大功率為131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220?！っ?1750-3500rpm，與之搭配的同樣是一臺5速手動變速箱和一臺7擋雙離合變速箱。
◆ 車型推薦：1.4TSI手動尊榮版
市場指導(dǎo)價：19.48萬元
市場優(yōu)惠：約3.0萬元
上海大眾帕薩特的消費群體中有很大部分是年紀較大的老車主，他們或許是從老帕薩特升級而來，又或者曾經(jīng)是老桑塔納或老雅閣的車主，這也是我們之所以推薦手動擋車型的理由之一，因為這樣一群消費者大部分都能夠接受手動變速箱的存在。
此外，帕薩特給予了消費者購買高配置手動擋車型的可能，我們所推薦的這臺1.4TSI手動尊榮版，其配置和DSG尊榮版是一樣，但指導(dǎo)價要便宜了1.4萬元，而在配置方面這臺車配備了六氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AUTOHOLD、電動天窗、真皮多功能方向盤、真皮電動座椅和自動分區(qū)空調(diào)帶后排控制等配置，和其不到17萬元的到手價相比性價比還是挺高的。至于為何不推薦DSG車型，主要的原因還是在于DSG車型的價格偏高，購買1.4TSI DSG自動擋車型的價格都已經(jīng)可以購買1.8TSI中低配車型了。
■一汽-大眾-邁騰
新車指導(dǎo)價：19.98-21.98萬元
動力系統(tǒng)：1.4TSI 131馬力/220?！っ?+7擋雙離合
主要特點：比上代車型加長許多
◆ 外觀內(nèi)飾簡介：
上一代邁騰在中型車市場的慘敗深深的印刻在一汽-大眾的心里，所以他們鐵了心一定要把邁騰加長，用來和上海大眾的帕薩特一決高下。而自從這代邁騰上市至今也已有4年多了，事實證明一汽-大眾把邁騰加長出售是絕對正確的，在大部分時候，它的銷量都已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的日系三強，但是在和兄弟車型帕薩特的競爭中，邁騰依舊還是只能甘拜下風(fēng)。
| 10款小排量合資品牌中型車尺寸對比 | |||||
| 車型 | 蒙迪歐 | 邁銳寶 | 君威 | 雪鐵龍C5 | 標致508 |
| 長(mm) | 4860 | 4855 | 4843 | 4805 | 4826 |
| 寬(mm) | 1854 | 1854 | 1856 | 1860 | 1855 |
| 高(mm) | 1480 | 1474 | 1484 | 1458 | 1465 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2737 | 2737 | 2815 | 2815 |
| 車型 | 速派 | 帕薩特 | 邁騰 | 索納塔九 | 起亞K5 |
| 長(mm) | 4861 | 4870 | 4865 | 4855 | 4855 |
| 寬(mm) | 1865 | 1834 | 1820 | 1865 | 1860 |
| 高(mm) | 1489 | 1472 | 1475 | 1485 | 1475 |
| 軸距(mm) | 2841 | 2803 | 2812 | 2805 | 2805 |
在邁騰車系中一共有三款1.4TSI車型，和帕薩特一樣，其中有一款是藍驅(qū)版車型，但是和帕薩特又不一樣的是，邁騰并沒有提供手動擋。從車身尺寸來看，邁騰的身材也不算小了，但若是和帕薩特相比，邁騰沒有對手長、沒有對手寬、比對手高，不過軸距卻更長。
從外觀上來說，由于邁騰實際上就是歐洲市場上的Passat，而帕薩特是美國市場的Passat，所以兩者很大程度上來說是具有相當高的相似度的，不過有一點很好辨認，那就是邁騰的進氣格柵是四道杠的，而帕薩特是三道杠的。不過對于邁騰來說和帕薩特一樣，1.4TSI沒有配備LED日間行車燈和氙氣大燈，而且輪胎的規(guī)格也僅有16寸，和同級別的其他車型相比沒有什么優(yōu)勢。
中控臺的布局簡潔明了，同樣依舊是大眾的常規(guī)風(fēng)格，邁騰的中控臺相比帕薩特來說要顯得更加硬朗一些，整體線條和大眾CC是差不多的。至于細節(jié)方面，兩款車型無論方向盤、娛樂系統(tǒng)還是儀表盤都幾乎是集團通用的配件，所以手感上幾乎沒有任何的差異。配置方面，邁騰1.4TSI最低配的舒適型也配備了四氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、AUTOHOLD和真皮方向盤。
動力系統(tǒng)上，邁騰1.4TSI和帕薩特1.4TSI一樣配備的是那臺EA111發(fā)動機，連參數(shù)上也基本一致，最大功率為131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3500rpm，與之搭配的是7擋雙離合變速箱。
◆ 車型推薦：無
原因：市場價格較高，配置不夠豐富，同價位上無競爭力