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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

跑進(jìn)5秒之內(nèi)! 注重加速的緊湊型車(chē)海選

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  [汽車(chē)之家 初步海選緊湊型車(chē)在通常人眼中最多就是個(gè)用來(lái)代步的家用車(chē),小排量、低油耗和適中的動(dòng)力等等……但偏偏有些朋友就是不按常理出牌,它們把“代步車(chē)”壓榨出超過(guò)100馬力的升功率,并且還讓它們的0-100km/h加速都推進(jìn)入到了4.X秒,整體突出一個(gè)快字,這聽(tīng)起來(lái)就讓人興奮。

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  0-100km/h加速5秒之內(nèi)是個(gè)什么概念,放在幾年前,這都是百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)的水平,那么現(xiàn)在花大約一半的價(jià)格就可以買(mǎi)到這種性能的車(chē)型,并且它們幾位0-400米沖刺成績(jī)也非常傲人,本次入圍車(chē)型根據(jù)汽車(chē)之家實(shí)測(cè)加速排行榜得出,分別為奔馳A 45 AMG、寶馬M135i、奧迪S3以及大眾的第七代高爾夫R。


● A 45 AMG 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC 梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

  最先出場(chǎng)的是這幾位里跑得最快的奔馳A 45 AMG ,這臺(tái)套件版A 45 AMG在普通A 45 AMG的基礎(chǔ)上加入了全套的AMG夜色套件,包括前后擾流板、紅色卡鉗、19英寸輪圈等等,總價(jià)值49200元,看上去一點(diǎn)都不低調(diào)。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

  方向盤(pán)是Alcantara材質(zhì)和真皮相互拼接而成,手感讓人愛(ài)不釋手,另外座椅也是AMG專(zhuān)屬的,造型和包裹性都很出色,兩側(cè)側(cè)翼可以根據(jù)不同身材調(diào)整,非常不錯(cuò)。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

  A 45 AMG搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)360馬力,峰值扭矩450!っ,而2016款A(yù) 45 AMG馬力已經(jīng)漲到了380匹,這已經(jīng)是最強(qiáng)大的量產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速箱。

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  即便是配備了四驅(qū)系統(tǒng),A 45 AMG的前輪還是會(huì)產(chǎn)生一定的打滑現(xiàn)象,隨后加速度G值一路飆升,70km/h的時(shí)候還能保持0.5g的加速度,最終2014款A(yù) 45 AMG實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.63秒,與官方宣布的4.6秒幾乎相同,實(shí)在是太快了。

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  0-400米加速A 45 AMG也是這四款車(chē)中唯一一個(gè)跑進(jìn)13秒內(nèi)的車(chē)型,尾速達(dá)到176.45km/h,所以說(shuō)它的中后段加速能力也不慢,基本上和搭載4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪S6一個(gè)水平。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

  這臺(tái)車(chē)的性格也非常鮮明,就像它的外觀一樣,無(wú)時(shí)無(wú)刻都顯露著戰(zhàn)斗氣息,通過(guò)內(nèi)飾配色、聲浪渲染,潛移默化的感染著你,坐進(jìn)駕駛室內(nèi)就會(huì)讓人熱血沸騰。底盤(pán)緊繃,轉(zhuǎn)向靈活,動(dòng)力輸出強(qiáng)大,完全不會(huì)辜負(fù)AMG這三個(gè)字母。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

  所以說(shuō)A 45 AMG真是把速度演繹到了極致,在性能方面無(wú)可挑剔,但我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)并不算太合適,就是因?yàn)樗是太戰(zhàn)斗了,并且沒(méi)有駕駛模式可選,時(shí)間長(zhǎng)了讓會(huì)讓人產(chǎn)生疲憊感,影響情緒。

  這臺(tái)車(chē)的官方售價(jià)為49.8萬(wàn)元,現(xiàn)在分地區(qū)都有了不同程度上的優(yōu)惠,我看了下,以北上廣為例基本優(yōu)惠幅度在3-4萬(wàn)元左右,等待新款上市之前,應(yīng)該還會(huì)有一次降價(jià)促銷(xiāo)的機(jī)會(huì),看準(zhǔn)的朋友可以在那個(gè)時(shí)候下手。

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    A 45 S這輛車(chē)光是看到就足以讓人興奮,強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控都是它讓人愛(ài)不釋手的原因,當(dāng)然開(kāi)上它在舒適性方面你也別有什么期待,不過(guò)有得必有失,就看你能不能接受了。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    在賽道中,對(duì)于動(dòng)力輸出、傳動(dòng)系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),只是四驅(qū)有時(shí)候會(huì)自作主張幫倒忙,需要一些時(shí)間去摸清它的脾氣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強(qiáng)的量產(chǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),能做到如此水平確實(shí)令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂(lè)趣。

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    A 45屬于典型的跑得很快,但開(kāi)起來(lái)完全無(wú)感的鋼炮。這就是一臺(tái)性能機(jī)器,沒(méi)什么樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A 45在同級(jí)別中不失最有樂(lè)趣的,但絕對(duì)是最快的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45毫于疑問(wèn)是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,在直線上擁有碾壓類(lèi)似高爾夫R和?怂筊S這樣低半個(gè)級(jí)別對(duì)手的能力。在運(yùn)動(dòng)+模式下,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的殘暴感完全不是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的感覺(jué)。普通模式下日常駕駛也沒(méi)有任何問(wèn)題,能夠出色地完成普通買(mǎi)菜車(chē)的任務(wù)。唯一一點(diǎn)令人不滿(mǎn)的是,普通A 45的外形實(shí)在是太低調(diào)了,沒(méi)有AMG應(yīng)有的霸氣。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    A 45 AMG是我開(kāi)過(guò)最快的2.0T車(chē)型,并且所有測(cè)試數(shù)據(jù)都是我測(cè)過(guò)的最快的,令人佩服。實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力相當(dāng)充沛,轉(zhuǎn)向與底盤(pán)回饋的信息很豐富,只是那個(gè)7速雙離合變速箱不夠給力,自動(dòng)模式有頓挫,手動(dòng)模式自己偶爾不降擋,總體說(shuō)來(lái)50萬(wàn)的價(jià)格還算比較超值。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A45是一輛好車(chē),動(dòng)力強(qiáng)勁操控出色,50萬(wàn)以?xún)?nèi)沒(méi)誰(shuí)了,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時(shí)候總會(huì)遲疑一下錯(cuò)失良機(jī),日常加速的時(shí)候也感覺(jué)略有不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤(pán)也不錯(cuò),但綜合素質(zhì)并不算出類(lèi)拔萃,尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之,它沒(méi)有徹底打動(dòng)我,只能算是有一些亮點(diǎn)罷了。

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奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2014款 AMG A 45 4MATIC

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