[汽車之家 圖說新車]  凌派是一款中國市場獨有的本田車型，自2013年6月底上市至今，它的月銷量一直不錯，基本上每個月都能銷售一萬臺以上，最高的月銷量甚至超過了26000臺�？梢姡�它是一款深受國內(nèi)消費者喜愛的合資緊湊型車。從時間上來看，它已經(jīng)到了改款的時間。據(jù)悉，它的小改款車型將會在下周三（12月23日）正式上市。既然如此，我們不妨提前看看這次改款，凌派到底有哪些變化之處。

　　這一次只是年度小改款，因此它的車身尺寸并沒有明顯的變化，而車身長度增加的14mm只是外觀設計差異所造成的，對車內(nèi)乘坐空間不會帶來任何的影響。另外，與同級主要的競爭對手相比，它的車身尺寸處于中間的位置。

　　香檳雅金色是新車增加的顏色，加上現(xiàn)款原有的摩卡金、探戈紅、暴風銀、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑，一共有7種車身顏色可以選擇，以便滿足更多消費者的需求。

　　它的前臉采用了全新的設計，其實這也是整個車身外觀的最大變化之處�！按笞焓健钡闹芯W(wǎng)格柵與閃閃發(fā)亮的鍍鉻裝飾搭配后，看著比現(xiàn)款車型更具視覺沖擊力，十分個性張揚！

　　對于這張前臉，很多人在看到新車諜照時對之頗有微詞，當中包括我。但在看到實車后，我對它的印象也隨之而改變。說實話，其實這套前臉設計還挺吸引眼球的。如果能把鍍鉻裝飾件換成鋼琴黑漆裝飾件，我相信更能討好年輕人。當然，如果提供上述兩種方案可選，那就更完美了。

　　前大燈的外形沒有變化，還是原來的樣子。實拍車型的前大燈裝備了LED近光燈（帶自動調(diào)節(jié)）、LED日間行車燈、LED示寬燈，稍感可惜的是遠光燈依舊是鹵素光源。

　　在中網(wǎng)格柵的設計發(fā)生變化后，它的前保險杠也采用了全新的款式。凹凸有致的造型、蜂窩網(wǎng)狀格柵讓它看上去比現(xiàn)款車型的要動感一些，而左右連接的鍍鉻裝飾條則為其增添了幾分精致感。

　　車身側(cè)面的造型輪廓與現(xiàn)款一致，看著十分緊湊，幾道清晰的線條刻劃感十足，只是過于豐富的車身線條難免顯得有點兒累贅。另外，它的輪圈是全新款式，而配備的205/55 R16固特異EAGLE NCT 5輪胎則與現(xiàn)款車型完全一樣。

　　右后視鏡下方的攝像頭屬于新增加的配置，可以有效地避免右后方盲區(qū)帶來的安全隱患，而該功能的開啟按鈕則設計在方向盤左邊的撥桿上。在開啟該功能后，駕駛員只要打開右轉(zhuǎn)向指示燈，在中控臺彩色大屏上就可以看到相應的圖像。說白一點，你可以把它視為并線輔助功能。

　　新款凌派的后保險杠增加了一條橫貫左右的鍍鉻裝飾條，有效地增加了車尾的層次感以及精致感。其實，這也是車尾的唯一變化。它的尾燈與現(xiàn)款車型完全一致，除了示寬燈以及剎車燈采用了LED光源外，其它燈光均是鹵素光源。

　　它保留了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾，我認為設計顯得比較傳統(tǒng)，沒看到什么超前衛(wèi)的設計元素，儀表盤、方向盤等細節(jié)仍然是典型的本田設計。但不能否認，這種趨于保守的做法往往更容易得到普遍消費者的接受。實際上，車內(nèi)的變化主要體現(xiàn)在配置的增加，這才是它的潛在消費者所期待的。

　　智能互聯(lián)屏多媒體系統(tǒng)配備了7英寸多點觸控屏、車載藍牙電話、USB/HDMI娛樂擴展接口、收音機等，在功能上與現(xiàn)款車型相同。至于自動空調(diào)系統(tǒng)方面，它相對現(xiàn)款增加了車內(nèi)空氣過濾器（粉塵、花粉過濾）。

　　發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)是新增加的配置，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟性以及減少尾氣的排放。另外，它還新增了倒車雷達警報音開關(guān)按鈕。在車內(nèi)，我們還可以找到ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)以及電動天窗等配置。

　　考慮到這只是一次小改款，因此車內(nèi)乘坐空間沒有變化也在情理之中。其實，凌派的車內(nèi)空間完全不用擔心，這可是其賣點之一。在該級別，凌派的乘坐空間處于中等偏上的水平。后備廂的常規(guī)容積為588L，屬同級別優(yōu)秀水平。如果后備廂內(nèi)部可以再平整一點，那實用性會更加優(yōu)秀。

　　新款凌派依舊搭載1.8L發(fā)動機，最大功率136馬力，最大扭矩169�！っ住Ｅc現(xiàn)款的1.8L發(fā)動機相比，其最大功率降低了3馬力，最大扭矩降低了3�！っ住Ｗ兯傧涫切萝嚨淖兓�重點，它用CVT變速箱取代了現(xiàn)款的5AT變速箱，相信在燃油經(jīng)濟性及行駛平順性方面會有所改善。

全文總結(jié)：
　　雖然凌派這一次只是小改款，但還是帶來了一些實質(zhì)性的變化，最重點之處就是5AT變速箱升級成CVT變速箱，相信會對提升燃油經(jīng)濟性及行駛平順性有一定的幫助。除此以外，全新的前臉設計可以讓它增加一定的新鮮感，而發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)、“并線輔助”等配置的增加則使它更具競爭力。當然了，面對如此激烈的緊湊型車市場，新款凌派在銷量上能否有所突破，這個問題答案在于價格，12月23日我們將會為大家揭曉。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）