● 董先生和他的20T 兩驅互聯(lián)網(wǎng)智享版
董先生的車和趙先生一樣，都是20T 兩驅互聯(lián)網(wǎng)智享版，是1.5T的頂配車型。巧合的是，兩人的訂車時間也基本一致，在去年5月份。當趙先生說他的車是北京第一輛紅色的時候，董先生也跟我們說，他的車是北京第一輛棕色的。
董先生的車跑得可不少，從去年8月提車到現(xiàn)在，跑了將近44000千米。提車時他加價3800元，4S給裝了個電動后備廂，董先生覺得這錢花得也不算虧，能接受。
這輛RX5是董先生的第五輛車，在這之前，他先后擁有QQ、福美來、途勝、馬自達5，這次換車，是因為董先生懷念起了開SUV高坐姿的感覺。選車時他沒看其它中國品牌的車型，倒是看了看奇駿和翼虎，一番對比之后，覺得RX5的配置不錯，想要的都有，于是選擇這款車。
在董先生看來，如果RX5的車尾再流線一點就更好了，除此之外，其它的設計都讓他滿意，包括內飾做工，看著摸著都很舒服。
配置上，董先生喜歡全景天窗，以及語音控制工能，聊到RX5的車機，他也特別提到了導航系統(tǒng)，覺得實時路況功能很獨創(chuàng)。其實我十分理解，大家的習慣真的是被“慣”出來的，就像當年手機導航直接把外置GPS導航干掉了一樣，如果車機內置導航可以做到手機導航的水平，大家還是更喜歡用原車的，畢竟更方便。
談到缺點，董先生覺得這輛車的配置還是挺實用的，基本沒有用不到的功能，不過他希望中控系統(tǒng)可以支持播放視頻，那么大一個屏幕放那兒卻沒法看電影，挺遺憾的。
董先生也會遇到五人一同出行的情況，在乘坐方面，他認為RX5的空間表現(xiàn)很好，多人出行不會感到局促。在拍攝過程中，我們發(fā)現(xiàn)董先生的車內物品是三位車主里最多的，即便如此，他也認為RX5的儲物空間足夠了。
董先生講，當發(fā)動機轉速升起來，渦輪介入之后，動力表現(xiàn)還是挺快的，油門響應也很直接，再加上日常開車他也會用到手動模式和S擋，所以動力表現(xiàn)還是不錯的。在變速箱方面，董先生提到了頓挫問題，一般會在起步時出現(xiàn)，速度起來后就沒事兒了。
因為跑得多，這一年下來董先生已經(jīng)給愛車保養(yǎng)六七次了，除了首保之外，小保養(yǎng)也是800左右，大保養(yǎng)要1000多，雖然這價格和他升級全合成機油有一定關系，但董先生也覺得這保養(yǎng)價格在中國品牌里也算高的了。
最后，董先生也為他的RX5打了98分的成績，2分扣在了中控沒法播視頻上。相比于變速箱起步時的那一下頓挫，他對娛樂功能更加看重。
