500馬力起步采用碳纖維車(chē)身超跑盤(pán)點(diǎn)

2018年12月07日 18:11 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家初步海選] 我們?cè)诤饬恳豢钴?chē)的動(dòng)力性能時(shí)，通常只關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，而忽略了另外一個(gè)重要內(nèi)容就是車(chē)身重量。碳纖維復(fù)合材料憑借質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的特性為汽車(chē)輕量化提供了巨大幫助。對(duì)汽車(chē)制造商而言，通常減重1千克比增加1馬力成本要更昂貴。這在一定程度就能解釋為何有些大馬力車(chē)卻跑不過(guò)一些馬力低的車(chē)型。下面就來(lái)看幾臺(tái)輕量化做的非常出色的車(chē)型，它們均采用碳纖維車(chē)身。

●阿斯頓·馬丁Valkyrie(參數(shù)|詢價(jià)) AMR Pro

　　Valkyrie AMR Pro由阿斯頓·馬丁和紅牛一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)，限量生產(chǎn)25輛，預(yù)計(jì)在2020年開(kāi)始交付，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)售罄了，我?guī)透魑皇″X(qián)了。Valkyrie AMR Pro基于Valkyrie打造，在輕量化上下了大功夫，采用了全碳纖維車(chē)身和懸架叉臂、聚碳酸酯前風(fēng)擋和側(cè)窗、排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了減重，而且該車(chē)還沒(méi)有空調(diào)和娛樂(lè)系統(tǒng)，整車(chē)重量?jī)H為1000千克。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載一套由6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率1115馬力，功率重量比超過(guò)1：1，極速可達(dá)362km/h。

●Hennessey Venom F5

　　Hennessey是美國(guó)一家高性能跑車(chē)制造商，Venom F5是該品牌旗下的一款高性能跑車(chē)，極速可達(dá)484km/h，160萬(wàn)美元起售（還提供60萬(wàn)美元的選裝產(chǎn)品），限量24臺(tái)。該車(chē)造型激進(jìn)，車(chē)身采用大量碳纖維，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33Cd。內(nèi)飾同樣采用大量碳纖維，不過(guò)Venom F5并沒(méi)有省去中控屏和空調(diào)系統(tǒng)。Venom F5搭載一臺(tái)7.4L V8鋁制雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1622馬力，峰值扭矩1762牛·米。0-300km/h加速時(shí)間在10秒左右，而且0-400km/h的加速時(shí)間也在20秒內(nèi)。

●Italdesign Zerouno Duerta

　　這臺(tái)“Duerta”是敞篷版車(chē)型，造型非常動(dòng)感犀利，限量5臺(tái)。由于Zerouno硬頂版的指導(dǎo)價(jià)格為170萬(wàn)美元，所以這臺(tái)敞篷版價(jià)格應(yīng)該在170萬(wàn)美元以上。Zerouno Duerta與奧迪R8同平臺(tái)打造，底盤(pán)采用了模塊化碳纖維和鋁制部件，車(chē)身由碳纖維制成。搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（與奧迪R8、蘭博基尼Huracán同款）。最大功率610馬力、峰值扭矩520�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。作為參考，Zerouno硬頂版只需2.9秒便可“破百”。

●科尼賽克 Agera RS

　　Agera RS是Agera R的進(jìn)階版本，并且加入了One：1車(chē)型的空氣動(dòng)力學(xué)套件。Agera RS的車(chē)身采用碳纖維和凱夫拉纖維打造，其重量?jī)H為1395kg，比Agera R輕40kg。動(dòng)力上，Agera RS搭載一臺(tái)5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)1380馬力，峰值扭矩1371�！っ住Ｔ撥�(chē)曾在2017年以447km/h的速度問(wèn)鼎全球最快量產(chǎn)車(chē)。

●雷克薩斯LFA

　　LFA項(xiàng)目于2000年立項(xiàng)，9年后該車(chē)在東京車(chē)展亮相。與上邊幾款車(chē)相比，LFA顯得有些“老”，不過(guò)它大量采用了CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，CFRP材料占LFA體重的65%。LFA是豐田第一款應(yīng)用CFRP材質(zhì)的量產(chǎn)車(chē)型。LFA搭載4.8L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率560馬力、峰值扭矩480牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)配備6擋序列式變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒。

●邁凱倫塞納

　　塞納是邁凱倫旗下的一款賽道利器，造型相當(dāng)彪悍。其采用了第三代碳纖維單體殼座艙，座椅也為碳纖維一體成型設(shè)計(jì)（每個(gè)僅重8kg），塞納整備質(zhì)量?jī)H為1198kg，是自F1以來(lái)體重最輕的邁凱倫車(chē)型。此外塞納還有一款全碳纖維版本，車(chē)身和輪圈質(zhì)量進(jìn)一步減輕。塞納搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力、峰值扭矩800�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。0-100km/h只需2.8秒、0-200km/h僅需6.8秒，極速可達(dá)340km/h。塞納全球僅量500輛，在英國(guó)的起售價(jià)為75萬(wàn)英鎊（含稅），已經(jīng)預(yù)定完了，又省錢(qián)了！

●邁凱輪Speedtail

　　Speedtail是邁凱倫第三款Ultimate Series終極系列跑車(chē)，限量106輛，價(jià)格為175萬(wàn)英鎊，預(yù)計(jì)2020年初交付，它也被搶完了...“又雙叒”省了！Speedtail采用了一體式碳纖維座艙、全碳纖維車(chē)身且采用了1+2的三座布局，整車(chē)重量?jī)H為1430kg。動(dòng)力上，該車(chē)搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率1050馬力，極速可達(dá)403km/h，0-300km/h加速僅需12.8秒。

●W Motors-芬尼爾SuperSport

　　芬尼爾SuperSport是來(lái)自中東的超跑品牌W Motors旗下車(chē)型，可以看作是Lykan Hypersport的“兄弟”。該車(chē)采用碳纖維車(chē)身，內(nèi)飾也融入了大量碳纖維材質(zhì)。這款超跑采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和10.4英寸中控屏，副駕駛前方還有一個(gè)7.8英寸的小屏幕。動(dòng)力上，該車(chē)搭載3.8T水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率810馬力、峰值扭矩980�！っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配PDK 7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成由如虎調(diào)校，0-100km/h加速只需2.7秒、0-200km/h加速時(shí)間為9.4秒，極速可達(dá)395km/h。

●Zenvo TSR-S

　　Zenvo是成立于2004年的一家丹麥超級(jí)跑車(chē)制造商，Zenvo TSR-S是在今年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布的一款超級(jí)跑車(chē)，它可以看作是Zenvo TSR賽車(chē)的街道版本。其車(chē)身采用碳纖維打造，整車(chē)質(zhì)量?jī)H為1495kg。動(dòng)力上，Zenvo TSR-S搭載一臺(tái)5.8L V8雙機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1194馬力、峰值扭矩1100牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配是7速自動(dòng)變速箱。0-100km/h加速僅需2.8秒，0-200km/h加速時(shí)間為6.8秒，極速可達(dá)325km/h。

　　以上就是今天聊的十款采用大量碳纖維的車(chē)型，它們的輕量化都做得非常棒，動(dòng)力也都很炸裂，希望各位喜歡。看完這篇文章是不是感覺(jué)自己省了好幾千萬(wàn)？（文/汽車(chē)之家馬沛涵）