[汽車之家 購車手冊] 我一直認為馬自達是有些傲骨的，不管它對駕控體驗的堅持和對創(chuàng)馳藍天技術(shù)的孤注一擲是出于什么，馬自達在我心中始終是日系合資品牌中最有性格的那一個。不過魂動紅難抵12月北方的冷，曾讓轉(zhuǎn)子發(fā)動機的嘯叫響徹全球的馬自達也自然懂得脫離主流需求的疼。在2018年的最后一個月，長安馬自達的首款中大型7座位SUV——馬自達CX-8正式上市。如果您對這臺車感興趣，那么這篇購車手冊應(yīng)該能幫到您。
● 關(guān)于長安馬自達CX-8
長安馬自達-馬自達CX-8定位于7座中大型SUV，全系搭載2.5L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機和具有全速域鎖定技術(shù)的六速手自一體變速箱。CX-8依照配置不同分為4款車型，其中頂配與次頂配車型搭載i-ACTIV AWD 馬自達智能四驅(qū)系統(tǒng)?？磥碓趧恿蛡鲃硬糠竹R自達已經(jīng)使出了看家的本領(lǐng)。
● 配置分析
2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型
指導(dǎo)價：25.88萬元
把全系最低配作為推薦車型的情況其實不多見，之所以推薦兩驅(qū)豪華型是因為它在例如前/后駐車雷達、影像、無鑰匙進入/啟動、LED自動大燈、后排出風(fēng)口、定速巡航、CarPlay & CarLife等一些特別常用的便利性基本配置方面能讓人滿意。雖然舒適性方面的配置有點少，缺少例如第一/第二排座椅加熱、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、電動后備廂蓋等，但它的價格比高一級的兩驅(qū)尊貴型要低2.8萬元，另外也可以享受5年內(nèi)10次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和15萬公里的質(zhì)保，對注重實用性的低預(yù)算消費者來說是個實惠之選。
● 配置分析
2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型
指導(dǎo)價：28.68萬元（兩驅(qū)豪華型+2.8萬元）
兩驅(qū)尊貴型和入門級的兩驅(qū)豪華型相比主要在舒適性配置方面有所升級。例如增加了包含第一/第二排座椅加熱、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和記憶功能的Nappa真皮座椅、電動后備廂蓋等功能，還有包含360度全景影像、盲點監(jiān)測、倒車預(yù)警、車道偏離預(yù)警和自適應(yīng)遠光燈的部分i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)，但由于科技安全包（剎車輔助+自適應(yīng)巡航+碰撞預(yù)警）還需要選裝所以僅屬錦上添花。價格也一下增長了2.8萬元，雖然換來的配置絕對物有所值，但較大的價格跨度讓人掏錢時還是得琢磨琢磨。
● 配置分析◆ 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型
指導(dǎo)價：29.98萬元（兩驅(qū)尊貴型+1.3萬元）
從性價比來看四驅(qū)尊享型是我們的首推車型，其實這款車型在配置方面和兩驅(qū)尊貴型相差不多，而僅需多花1.3萬元，就可以換來i-ACTIV AWD 馬自達智能四驅(qū)系統(tǒng)，和帶有AUDIOPILOTTM 2噪音補償和CENTERPOINT?2環(huán)繞音效系統(tǒng)的10揚聲器BOSE?高級音響這兩道“硬菜”，可謂超值。
◆ 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型
指導(dǎo)價：33.08萬元（四驅(qū)尊享型+3.1萬元）
四驅(qū)旗艦型相比四驅(qū)尊享型最大的亮點，就是標配包含科技安全包（剎車輔助+自適應(yīng)巡航+碰撞預(yù)警）的完整的i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)，而安全科技包在兩驅(qū)尊享和四驅(qū)尊享上則需要選裝，以及衛(wèi)星導(dǎo)航+TMC實時路況信息、AFS 前大燈智能彎道輔助照明以及前風(fēng)擋玻璃電加熱等功能，作為頂配車型配置無需多說，但比四驅(qū)尊享型貴出來的3.1萬元拉低了它的性價比。
● 全文總結(jié)
總體來說，兩驅(qū)豪華型比較齊全的便利性配置可以滿足用戶對于7座SUV的空間需求并提供基本的用車便利性。如果對多出的2.8萬元不敏感，那么舒適性設(shè)施更為完善，并提供部分i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)的兩驅(qū)尊貴型是更好的選擇。當然首推車型還是四驅(qū)尊享型，比兩驅(qū)尊貴型增加1.3萬元光是多出的四驅(qū)系統(tǒng)就已經(jīng)值回差價，再加上10揚聲器的BOSE音響，性價比更是突出。旗艦車型最大的提升主要是完整的i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)和彎道輔助照明，東西是好東西，不過考慮到其33.08萬元的價格比四驅(qū)尊享型高出了3.1萬元，因此更適合預(yù)算充裕的消費者。（文/汽車之家 陶懞軒）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 25.88萬 | 28.68萬 | 29.98萬 | 33.08萬 |
| 廠商 | 長安馬自達 | 長安馬自達 | 長安馬自達 | 長安馬自達 |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2018.12 | 2018.12 | 2018.12 | 2018.12 |
| 最大功率(kW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 | 252 | 252 | 252 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.5L 192馬力 L4 | 2.5L 192馬力 L4 | 2.5L 192馬力 L4 | 2.5L 192馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4955*1842*1733 | 4955*1842*1733 | 4955*1842*1733 | 4955*1842*1733 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 196 | 196 | 191 | 191 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.9 | 8.3 | 8.3 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 8.29 | 8.29 | 8.3 | 8.3 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1749 | 1807 | 1862 | 1875 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2395 | 2395 | 2475 | 2475 |
| 車身 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型 |
| 長度(mm) | 4955 | 4955 | 4955 | 4955 |
| 寬度(mm) | 1842 | 1842 | 1842 | 1842 |
| 高度(mm) | 1733 | 1733 | 1733 | 1733 |
| 軸距(mm) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| 前輪距(mm) | 1596 | 1596 | 1596 | 1596 |
| 后輪距(mm) | 1599 | 1599 | 1599 | 1599 |
| 接近角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 離去角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型 |
| 發(fā)動機型號 | PY | PY | PY | PY |
| 排量(mL) | 2488 | 2488 | 2488 | 2488 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6100 | 6100 | 6100 | 6100 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 | 252 | 252 | 252 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型 | 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
