中型車：奧迪S4
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T V6
奧迪S4這款車在上市之初就獲得了相當(dāng)大的關(guān)注，其中最為主要的原因就是相當(dāng)實(shí)惠的指導(dǎo)價(jià)。經(jīng)歷過一次官方調(diào)價(jià)后，目前奧迪S4(參數(shù)|詢價(jià))的指導(dǎo)價(jià)下降至45.98萬元，性價(jià)比更上一層樓。
現(xiàn)款?yuàn)W迪S4為基于A4（B9）打造的性能版車型，首次亮相于2016年日內(nèi)瓦車展。2018年6月，奧迪S4在國(guó)內(nèi)上市。近期我們拍攝到了2019款的奧迪S4，所有實(shí)拍均以此展開：
2019款的奧迪S4主要針對(duì)前包圍樣式作了調(diào)整，實(shí)拍車型采用的黑色高光裝飾讓它有了一定辨識(shí)度，不至于和A4L的前臉傻傻分不清。從之前曝光的國(guó)內(nèi)諜照上來看，2019款?yuàn)W迪S4也提供銀色飾條中網(wǎng)等裝飾。
在一些細(xì)節(jié)體現(xiàn)上，新款?yuàn)W迪S4側(cè)翼子板上的“V6T”標(biāo)識(shí)被取消了，不得不說有點(diǎn)遺憾，當(dāng)然這個(gè)后期加裝也幾乎沒有難度。
內(nèi)飾部分，奧迪S4繼承了奧迪品牌一貫的科技感，最吸引人的還是前排兩張紅色一體式運(yùn)動(dòng)座椅。無論是看上去摸上去還是乘坐感受都令人稱贊，這也為奧迪S4的潛在買家們?cè)陟o態(tài)層面提供了相當(dāng)?shù)臐M足感。
動(dòng)力方面這臺(tái)車采用了3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力，可以推動(dòng)這臺(tái)車在4.7秒完成0-100km/h加速（官方數(shù)據(jù)）。如果僅僅從動(dòng)力性角度來看，那這個(gè)車的“性價(jià)比”其實(shí)已經(jīng)非常高了。變速箱采用的是ZF的8HP系列，足夠好的性能同時(shí)兼顧日常駕駛平順性，相信沒人抱怨。
作為奧迪偏性能化的車型，四驅(qū)系統(tǒng)是必備的。喜聞樂見的是，它依然采用傳統(tǒng)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而并非更偏向經(jīng)濟(jì)性的quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。遺憾的是，我們至今并未拿到這款車作測(cè)試，所以具體動(dòng)態(tài)感受就無法分享了。不過僅憑靜態(tài)部分我們能看到、摸到的這些，它也足夠值得推薦了。
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