從RX5到RX5 MAX在設(shè)計上其實遇上了一些挑戰(zhàn)，就像一開始所說，現(xiàn)代社會的變化太快，消費(fèi)者已經(jīng)不再僅僅滿足于“性能好”、“可靠耐用”，更重視的是消費(fèi)者體驗。如何提高消費(fèi)者的用戶體驗，RX5 MAX主要從兩方面進(jìn)行：造型和交互兩大維度。順帶一提，“中國的文化特征”是RX5 MAX的內(nèi)飾設(shè)計中一個非常重要的主軸，不只是造型上的，還包括使用習(xí)慣、用車文化上的。接下來我們先從造型開始解析。
賦空間以情感（造型）
RX5 MAX的內(nèi)飾美學(xué)有三大中心思想：線性美學(xué)、集成思想、沉浸式體驗。這三個思想分別代表：設(shè)計美感理念、使用便利性和配置體驗。
主題1：線性美學(xué)
設(shè)計者利用線條傳達(dá)“中國文化特征”。如何做到的？那些部分代表中國文化？我們以中控臺造型為例。
邵總監(jiān)在說到空調(diào)出風(fēng)口的時候，特別提到控制風(fēng)向的撥片原本已經(jīng)開好模具了，但是后來覺得造型不好看（整塊銀色看起來很突兀），所以又重新開模，就成了現(xiàn)在我們看到比較有層次感的設(shè)計。
在造型上，反而比外觀更加注重“流暢”、“舒展”的設(shè)計手法，這是和外觀有所不同的地方。內(nèi)飾設(shè)計帶來足夠的高級感、科技感，中國的山水元素也不會很突兀地出現(xiàn)在車內(nèi)。
主題2：集成思想
這個環(huán)節(jié)主要強(qiáng)調(diào)人機(jī)工程學(xué)。很多時候你會發(fā)現(xiàn)有些車型的內(nèi)飾很漂亮，但是用起來并不順手。除了好看，RX5 MAX的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)功能集成和功能分區(qū)，將信息和操作界面劃分清楚，提供駕駛者友善的車內(nèi)環(huán)境。
簡單地說，RX5 MAX使用了兩塊液晶屏打造信息化座艙，這在飛行器上已經(jīng)是行之有年的概念，駕駛者能夠自由選擇顯示自己最有用的信息，除了美觀，也能提升行駛安全性。不過，對于幾乎沒有實體按鍵的中控臺，有些人認(rèn)為這種設(shè)計不利于盲操作，但這已經(jīng)是目前的趨勢。
主題3：沉浸體驗
“體驗”是決定消費(fèi)者喜不喜歡這款車的重要因素，RX5 MAX在視覺、聽覺和觸覺上都提供了不錯的體驗，這也是中國消費(fèi)者最重視的地方，畢竟“買車”對于一般中國家庭來說，是一件大事，能有好一點(diǎn)質(zhì)感與自己的面子息息相關(guān)。
以上是造型層面上的解析，而功能上也是RX5 MAX的重點(diǎn)，特別是智能系統(tǒng)，這是中國用戶最重視的一點(diǎn)，甚至可說是中國的用車文化。以下我們將簡單介紹本車的交互系統(tǒng)。
賦智能以情商（交互）
日常用車痛點(diǎn)有很多，然而這些痛點(diǎn)一直沒人解決。例如在中國家庭中，一輛車可能有多人駕駛，每次調(diào)整都花掉不少時間，因此RX5 MAX引入帳戶概念：SKYEYE天眼系統(tǒng)，直接刷臉。帳戶是直接串連所有服務(wù)，能載入每個駕駛者個性化設(shè)定，例如音樂、導(dǎo)航、智能駕駛服務(wù)。除了這個問題，設(shè)計團(tuán)隊還設(shè)想出了許多日常痛點(diǎn)，如下圖所示：
雖然現(xiàn)場沒能體驗這些功能，但是智能化已經(jīng)是未來趨勢，而中國智能化發(fā)展的腳步在世界上領(lǐng)先，這些應(yīng)用能更好地滿足中國消費(fèi)者的需求。畢竟我們有自身的用車文化，本土廠家更能滿足消費(fèi)者的需求。
總結(jié)：
相較于外觀，全新的內(nèi)飾更讓我們驚艷，變漂亮、更有質(zhì)感對于中國品牌來說已經(jīng)不是新鮮事了，變得更加細(xì)膩才是我們最重視的事情。在設(shè)計手法上，我們看到設(shè)計團(tuán)隊除了重視美觀之外，更強(qiáng)調(diào)設(shè)計的中心思想和操作上的邏輯性，這是實質(zhì)上的進(jìn)步。而在智能應(yīng)用上，RX5 MAX也能解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，值得點(diǎn)贊。明天將為各位讀者帶來RX5 MAX的實拍解析，想了解此車的讀者別錯過。(文/圖 汽車之家 張立祥)