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2019成都車(chē)展:圖說(shuō)領(lǐng)克02 PHEV車(chē)型
尤冬青
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-09-06 00:46
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[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 2019年成都車(chē)展期間,領(lǐng)克02 PHEV已正式上市。新車(chē)推出了3款車(chē)型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.97-19.97萬(wàn)元,全系車(chē)型配備了容量為9kWh的動(dòng)力電池組,純電續(xù)航里程為51km。

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新車(chē)與領(lǐng)克02的外觀造型設(shè)計(jì)相同,分體式頭燈是領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)之一,頭燈上半部分可充當(dāng)轉(zhuǎn)向燈功能,下半部分則為L(zhǎng)ED光源的遠(yuǎn)近光燈。內(nèi)后視鏡前方配有用于行車(chē)記錄儀、ACC自適應(yīng)巡航的攝像頭,中網(wǎng)部分配有用于全景影像的攝像頭,前包圍的中間位置則為用于ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭。

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新車(chē)后視鏡外殼采用雙色涂裝,并集成了轉(zhuǎn)向燈、攝像頭。雖然后視鏡造型比較普通,但配色看起來(lái)比較年輕、動(dòng)感。

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其車(chē)漆采用的是與燃油版相同的“能量紫”配色,但由于現(xiàn)場(chǎng)光線原因,車(chē)身顏色稍有失真,請(qǐng)諒解。車(chē)身側(cè)面,領(lǐng)克02 PHEV依然延續(xù)了燃油版車(chē)型緊湊、跨界造型的設(shè)計(jì)。新車(chē)采用五輻式雙色輪圈,造型比較復(fù)雜,帶來(lái)的視覺(jué)效果比較運(yùn)動(dòng);輪胎方面,該車(chē)配備了固特異御乘系列輪胎,尺寸為235/50 R18。

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新車(chē)門(mén)把手采用與車(chē)身同色的涂裝,并且四個(gè)車(chē)門(mén)均配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。此外在C柱部分,該車(chē)設(shè)計(jì)了啞光灰色的裝飾條,很巧妙的勾勒出了C柱后部弧線;其充電口被設(shè)置在車(chē)身左側(cè)前翼子板處,多邊形蓋板還印有領(lǐng)克標(biāo)識(shí),看起來(lái)比較精致。

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車(chē)尾部分更是將跨界、轎跑造型體現(xiàn)的淋漓盡致;從正后方向看,車(chē)尾明顯由下向上收緊,營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。

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官方形容其尾燈為“能量晶體”設(shè)計(jì),無(wú)論點(diǎn)亮還是不點(diǎn)亮,辨識(shí)度都比較高,燈組設(shè)計(jì)也比較前衛(wèi)。在后包圍部分,新車(chē)采用雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),底護(hù)板還帶有擾流設(shè)計(jì),整體視覺(jué)感受符合該車(chē)年輕化、運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。此外,新車(chē)尾部在“02”標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上,加入了“PHEV”以表明其插電式混動(dòng)版的身份。

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內(nèi)飾部分,新車(chē)與燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)完全相同,中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜,空調(diào)出風(fēng)口也采用領(lǐng)克家族造型。此外,新車(chē)在中控屏下方設(shè)置了用于控制空調(diào)、多媒體的物理按鍵,手感緊致,體現(xiàn)出了較高的做工水準(zhǔn)。

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領(lǐng)克一貫是高配置流,三輻式多功能方向盤(pán)為真皮材質(zhì),手感細(xì)膩;10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)也有配備。

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中央通道的整體布局比較簡(jiǎn)潔,其中電子擋把是亮點(diǎn)之一;P擋被設(shè)置成獨(dú)立的按鍵,擋把造型小巧,握感還比較飽滿;擋把后方還設(shè)有帶蓋板的杯架。

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中央扶手面積不小,而且較寬,高低位置也不雞肋;中央扶手箱底部配有橡膠墊,內(nèi)壁覆蓋了植絨材質(zhì),這些小細(xì)節(jié)還是值得點(diǎn)贊的;此外,扶手箱內(nèi)部配備了2個(gè)USB電源接口,可以滿足前排乘客基本的充電需求。

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此外,新車(chē)方向盤(pán)左側(cè)區(qū)域以及副駕駛前方區(qū)域均采用了亮晶晶的拉絲質(zhì)感面板;不止女生會(huì)對(duì)亮晶晶傾心,大男生恐怕也會(huì)被其精致感所吸引。

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前排座椅的配色采用雙拼設(shè)計(jì),頭枕、靠背一體式設(shè)計(jì)將座椅椅型推向了運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格;在功能性方面,其主駕駛座椅配備了6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及兩組座椅記憶功能,座椅記憶按鍵被安放于門(mén)板內(nèi)側(cè)。

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后排座椅與前排座椅相呼應(yīng),同樣是深灰色+白色的雙拼配色。其后排中間座位配備了頭枕,也配備了中央扶手,這兩點(diǎn)表現(xiàn)不錯(cuò);但可以看到其后排中間設(shè)有隔斷,導(dǎo)致后排中間座位的乘坐體驗(yàn)很差,好在后排配備了空調(diào)出風(fēng)口以及2個(gè)USB電源接口。

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后備廂部分,其第二排座椅靠背支持按4/6比例放倒,第二排座椅靠背放倒后與后備廂底板形成的平面有一定坡度,但在可接受的范圍內(nèi)。后備廂蓋板下方為非全尺寸備胎,對(duì)于領(lǐng)克這個(gè)配置水平較高的品牌來(lái)說(shuō),如果以后能將備胎升級(jí)成全尺寸就更好了。

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動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電動(dòng)機(jī),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW(179Ps),系統(tǒng)綜合最大功率為188kW(256Ps);懸架部分,新車(chē)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的形式。關(guān)于動(dòng)力電池,新車(chē)配備了容量為9kWh的電池組,純電續(xù)航為51km。

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燃油版車(chē)型為領(lǐng)克02 PHEV打下了比較扎實(shí)的口碑以及用戶基礎(chǔ),精致、小資、都市、潮流、運(yùn)動(dòng)均是領(lǐng)克02的標(biāo)簽,今天的插電式混動(dòng)版車(chē)型也不例外。保留了燃油版車(chē)型造型設(shè)計(jì)、做工水準(zhǔn)的同時(shí),電機(jī)、動(dòng)力電池的加入讓其更具經(jīng)濟(jì)性,相信大部分年輕人會(huì)對(duì)它一見(jiàn)傾心。(文/汽車(chē)之家 尤冬青)

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領(lǐng)克02新能源
領(lǐng)克02新能源
16.97-19.97萬(wàn)
4.75
2025/7/9 08:52:35