[汽車之家 車型PK]  國內緊湊型SUV市場算得上一塊巨大的“蛋糕”，每個廠商都想從上面切上一塊收入囊中。作為日系代表車型的豐田RAV4榮放（以下簡稱RAV4）和本田CR-V（以下簡稱CR-V）兩位來自東瀛的選手也是當仁不讓，從銷量和口碑等方面也是有所體現(xiàn)。10月25日，豐田推出了全新一代RAV4，從內到外以及動力系統(tǒng)全部進行了革新。相信此時大家一定有疑問，全新RAV4到底怎么樣？新車的推出是否能成功阻擊CR-V呢？那么今天我們來一塊看看兩者到底有何優(yōu)劣吧。

　　全新RAV4共有8款配置車型，有2.0L自然吸氣和2.5L混動兩種動力系統(tǒng)，售價區(qū)間為17.48-26.48萬元。另外一邊，CRV提供了9款配置車型，分為1.5L渦輪增壓和2.0L混合動力系統(tǒng)。售價區(qū)間為16.98-27.68萬元。此次對比我們挑選了售價25.88萬元的RAV4 雙擎 2.5L CVT 四驅旗艦版和27.68萬元的CR-V 銳·混動 2.0L 四驅凈享版。（車身外觀實拍車型為RAV4頂配，CR-V為兩驅凈馳版，但配置以四驅凈享版為主）

◆ 外觀對比

　　同為日系品牌，可是RAV4和CR-V完全是兩種不同的設計思路，前者突出個性，每個位置都展現(xiàn)出了朝氣蓬勃的力量感。后者表現(xiàn)比較務實，圓圓的造型非常飽滿，沒有那么多花里胡哨的設計，整體感受更加簡單。

　　外觀方面，相比老款的瘦高造型，全新RAV4的整體設計更寬更敦實，車身的線條以及見棱見角的黑色輪拱也展現(xiàn)出它硬派的一面。為了突出自己的性格，RAV4除了單色車身以外，還可以選擇更年輕的雙色車身。這一代CR-V已經上市多年，造型上比較中庸，平淡無奇，整體更容易讓各個年齡段的人所接受。

　　RAV4車尾的變化比較大，完全看不出與老款車型有任何的傳承。雖然使用了外露式的排氣裝飾，但無奈口徑實在太小，缺少了一絲應有的霸氣感。CR-V是一如既往的“穩(wěn)”，車尾找不出什么亮眼的設計，也確實沒什么不如人意的地方。

◆ 內飾對比

　　因為我們實拍的RAV4頂配版（2.5L雙擎 四驅旗艦）車輛無法通電，所以下面的內飾體驗環(huán)節(jié)將用2.0L頂配（四驅尊貴版）代替，敬請諒解。

　　兩臺車的上市時間相隔了2年多，所以在內飾的對比中，作為“后來者”的豐田RAV4多少會占點“便宜”，事實上也確實如此。可以說豐田的TNGA架構著實讓豐田一下子，從“父輩”的最愛變成了同級別中最有個性的一臺車。對比CR-V的內飾，RAV4的設計和用料都更勝一籌。

　　 在細節(jié)的對比中，兩者都達到了不錯的水平，只是在某些方面RAV4做得更好。例如屏幕的尺寸、旋鈕的阻尼，按鍵的質感等方面。同時，從2.0L車型的拼色內飾可以看出，RAV4此次換代后，并不想放過當下的“年輕人”市場。反觀CR-V的配色和設計，更接近全年齡段的審美取向。

　　比較遺憾的是，兩臺車的多媒體系統(tǒng)都不支持Apple CarPlay。CR-V更是只支持自家的“Honda Connect”，RAV4則支持百度CarLife和趣駕WeLink互聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)的流暢度，RAV4表現(xiàn)更好一些，觸摸屏的靈敏度也更好一些，但是多少還是有一些拖影的情況出現(xiàn)。

　　 這是一場高水平的PK，水準之高令最終的勝負取決與兩者對內飾細節(jié)之處的把控力。最終，RAV4依靠更好的細節(jié)（按鍵旋鈕的質感與布局）、硬件水平（中控屏幕尺寸、操控流暢度）在內飾的對比中占得了上風。但是CR-V并非沒有優(yōu)勢，更有科技感的儀表盤，12V電源的數(shù)量等方面比RAV4做得更好，該環(huán)節(jié)PK只能說是惜敗。

◆ 乘坐空間對比

　　RAV4的座椅包裹性會更好，并且拼色的樣式真是同級別中少見的，年輕人很有可能因此就選了它。但是CR-V卻更加實在的提供了10向調節(jié)的座椅，加上可以前后調節(jié)的中央扶手，實用性方面還是它更占優(yōu)。

　　 乘坐空間和乘坐感受來看，兩者難分伯仲。CR-V的硬實力：空間（后排膝部、后排頭部），更強一些。RAV4的軟實力：體驗（前排座椅包裹性、后排椅墊支撐性），更好一些�？傮w來說，兩臺車的實力還是非常接近的，最終的勝負并不會直接影響你怎么選擇。

　　大家購車時比較看重的空間，尤其是后排空間，CR-V還有是明顯的優(yōu)勢。但是在一些細節(jié)方面RAV4也做得同樣出色，如座椅的體驗。如果空間對你來說是硬性指標，那CR-V確實是勝者。如果你對空間并不敏感，那兩臺車的表現(xiàn)可以說都是勝利者。

◆ 儲物空間及動力對比

　　日系車一項是玩轉儲物空間的好手，RAV4和CR-V也不例外。尤其CR-V，不僅容積大，數(shù)量豐富，且中央扶手箱內還具有一定的“可玩性”。

　　兩款車充分貫徹了把車當家的出行理念，像一些大件和隨身攜帶的物品都能找到合適的地方，即便東西多，也完全不用擔心。CR-V的前門板進深出色，車上放雨傘之類較長的東西，直接順到門板里，方便還不占地。

　　兩款車的動力系統(tǒng)均以經濟為主要取向，RAV4和CR-V的工信部油耗分別為5L/100km和5.3L/100km。對于一款緊湊型SUV，這樣的油耗水平已經相當出色。安全配置方面，RAV4全系標配TSS智行安全系統(tǒng)，前排側氣簾、前/后排頭部氣簾以及膝部氣囊。混動版CR-V則標配了Honda SENSING安全系統(tǒng)，安全氣囊方面全系沒有膝部氣囊，其余與RAV4配置相同。

全文總結

　　首先兩臺車的實力可謂旗鼓相當，豐田RAV4更多的是占了“后來者”的優(yōu)勢。在全新的家族設計語言下，RAV4外觀內飾的造型更加新穎，對比老款車型的改進也更大。豐田TNGA架構下的它也增強了在越野方面的能力，全系擁有兩套四驅系統(tǒng)（電動四驅、適時四驅）。如果你更愛親切大自然，可以選擇它。不過目前市場的現(xiàn)車并不充足，也沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　CR-V則是在兩年前更新?lián)Q代后，繼續(xù)走實用的城市休旅路線。更大的乘坐空間，更穩(wěn)重的造型設計，更魔術化的儲物空間都讓它的受眾更廣，從它目前的銷量就可以證明這點。同時，CR-V在市場終端有現(xiàn)金優(yōu)惠，車源也充足。如果你更熱愛城市生活，那就選CR-V沒錯。（圖/文/攝 汽車之家 李喬辰 王曉辰）

車型圖片
基本參數(shù)	RAV4榮放 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅旗艦版
廠商指導價	25.88萬
經銷商報價
廠商	一汽豐田
級別	緊湊型SUV
能源類型	油電混合
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2019.10
最大功率(kW)	163
最大扭矩(N·m)	-
發(fā)動機	2.5L 178馬力 L4
電動機(Ps)	174
變速箱	E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4600*1855*1680
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	RAV4榮放 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅旗艦版
長度(mm)	4600
寬度(mm)	1855
高度(mm)	1680
軸距(mm)	2690
前輪距(mm)	1607
后輪距(mm)	1621
接近角(°)	18.1
離去角(°)	20.3
最小轉彎半徑(m)	5.5
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	1760
發(fā)動機	RAV4榮放 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅旗艦版
發(fā)動機型號	A25B-FXS
排量(mL)	2487
排量(L)	2.5
進氣形式	自然吸氣
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	14
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	87.5
行程(mm)	103.4
最大馬力(Ps)	178
最大功率(kW)	131
最大功率轉速(rpm)	5700
最大扭矩(N·m)	221
最大扭矩轉速(rpm)	3600-5200
最大凈功率(kW)	131
燃料形式	油電混合
燃油標號	92號
供油方式	混合噴射