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[汽車之家 新車圖解] 從寶馬宣布開始造前驅(qū)車，伴隨著這些車型的爭(zhēng)議和討論就一直不斷。幾年過去，這種爭(zhēng)議的聲音越來(lái)越小，因?yàn)榇蠹野l(fā)現(xiàn)一些家用車改換了前驅(qū)平臺(tái)似乎也無(wú)傷大雅，反而能獲得更大的乘坐空間，何樂而不為呢？不過當(dāng)寶馬說(shuō)自己要出一款前驅(qū)的轎跑車時(shí)，外界還是炸鍋了，并且基本上都是唱衰這款車。無(wú)論外界怎么說(shuō)，今天它還是如約而至了，與其一直批判，那不如讓我們一起來(lái)看看，它能否香起來(lái)。

總結(jié)：

從前驅(qū)SUV到前驅(qū)轎車，再到前驅(qū)鋼炮，寶馬終于把“魔爪”伸向了轎跑車，2系Gran Coupe今天已經(jīng)正式亮相。無(wú)論我們?cè)趺凑f(shuō)它，相信它最終能夠找到自己的銷路，因?yàn)槿绻麤]有充分的市場(chǎng)調(diào)研，德國(guó)人是不會(huì)輕易推出一款飽含爭(zhēng)議的車的。根據(jù)寶馬的計(jì)劃，這輛車將會(huì)有一半左右銷往美國(guó)，而中國(guó)也將消化15%的訂單，但說(shuō)實(shí)話這種小眾車型在國(guó)內(nèi)的境遇一直不好，這跟它的驅(qū)動(dòng)形式關(guān)系并不大，而是國(guó)內(nèi)還沒有消費(fèi)這類車型的“氣候”，不過可以肯定的是它拉低了寶馬轎跑車的售價(jià)門檻，或許這就是它在國(guó)內(nèi)的生存之道。