2019款 帝豪GSe 600尊尚型
售價：15.98萬元
工信部續(xù)航：450km
2019款 帝豪GSe 600尊尚型同樣是一款年代改款車型，2018年吉利推出旗下第一款純電動SUV，它就是帝豪GSe，當(dāng)時的續(xù)航里程為353km。而2019款車型當(dāng)中新增了一個600尊尚型，續(xù)航里程則達(dá)到了450km。由于2019款車型車輛外觀、內(nèi)飾以及動力參數(shù)和2018款幾乎沒有變化，所以在這里我們就以2018款 帝豪GSe尊尚型為例給大家介紹。
○外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)：
帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS（以下簡稱燃油版）開發(fā)的純電動車型，尺寸方面，車身長4440mm、寬1833mm、高1560mm、軸距2700mm與燃油版保持一致。造型方面，帝豪GSe傳承了燃油版車型的設(shè)計(jì)手法，設(shè)計(jì)師通過使用封閉式進(jìn)氣格柵等手法，突出了不同動力總成的特點(diǎn)。
內(nèi)飾上新車可以用平庸來形容，在一眾“中控大屏”、“天幕天窗”的設(shè)計(jì)下現(xiàn)得平平無奇。8英寸中控屏、無線充電面板、CarLife手機(jī)互聯(lián)、科大訊飛3.0系統(tǒng)，360全景影像等多種配置也是偏向?qū)嵱眯?。此外，該車還具有手機(jī)互聯(lián)功能，可遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、后備廂。
○乘坐&儲物空間：
對于一款緊湊型SUV車型來說，帝豪GSe的乘坐空間表現(xiàn)一般，雖然乘坐起來不會太過壓抑，但后排中央位置略高，中央乘客乘坐會舒適性有所衰減，可以看出這款車更適合4人出行。
后備廂常規(guī)容積不算大，后排座椅不放倒，遮物簾也不拆下的話，一些較高的箱子無法放入。此外，后排座椅的坐墊可以掀起，掀起坐墊后再放倒后排整個儲物空間很平整。
○動力感受：
帝豪GSe搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率130kW(163Ps)，最大扭矩250N·m，與電機(jī)匹配的是電動車常用的單速減速器。此外，該車配備了容量為61.9kWh的三元鋰離子電池，快充從30%電量充至80%電量需要0.5小時，6.6kW家用慢充樁充滿需要9小時。
| 四款中國品牌純電動SUV動力參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 小鵬汽車G3 2020款 520長續(xù)航 尊享版 | 威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版520 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 | 帝豪GSe 2019款 600 尊尚型 |
| 最大功率（kW） | 145kW | 160kW | 135kW | 130kW |
| 最大扭矩（N·m） | 300N·m | 315N·m | 280N·m | 270N·m |
| 電池容量（kWh） | 66.5kWh | 69kWh | 71kWh | 61.9kWh |
當(dāng)開啟運(yùn)動模式后，加速踏板的動力響應(yīng)會更靈敏，轉(zhuǎn)向的力度也會微微變沉，整體的加速感要比燃油版車型強(qiáng)太多，開起來很靈活，動力表現(xiàn)也不錯。在城市中駕駛很輕松，不過畢竟電機(jī)功率擺這呢，時速達(dá)到80km/h以后，動力會有一個衰減。
小結(jié)：帝豪GSe 600尊尚型是本次推薦車型當(dāng)中最便宜的車型，不過它工信部續(xù)航里程在幾個車型當(dāng)中也是最低的，只有450km。帝豪GSe在這幾個車型當(dāng)中“資歷”最老，如果預(yù)算有限，對續(xù)航里程又沒那么苛求，15.98萬元的帝豪GSe 600尊尚型也是不錯的選擇。
全文總結(jié)：
續(xù)航里程是很多人選購電動車的第一標(biāo)準(zhǔn)，今天推薦這幾款車型續(xù)航里程都達(dá)到了450km及以上，里程焦慮的問題幾乎不存在了。雖然有不少人認(rèn)為合資品牌、進(jìn)口品牌進(jìn)入國內(nèi)的電動車市場，將給中國品牌電動車帶來不小的沖擊。不過從車型產(chǎn)品力和銷量來看，中國品牌似乎沒有那么容易被“打倒”，今天推薦這幾款車型就算是當(dāng)中的代表。售價不高、續(xù)航不短、配置不少、空間不小。（文/汽車之家 姜田雙）
