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保留概念車設(shè)計元素 圖說全新奇瑞瑞虎7

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  [汽車之家 新車圖解]  全新一代奇瑞瑞虎7(參數(shù)|詢價)在上個月的廣州車展上發(fā)布了概念車,新車定位于緊湊型SUV,內(nèi)部代號為T1E。目前,新車的量產(chǎn)版車型已經(jīng)到店,今天我們就來看看它與概念版的差距。

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  可以說全新瑞虎7最大程度的保留了概念車時的設(shè)計,不過這也算目前很多廠商慣用的一個手段。那就是發(fā)布新車前,先發(fā)布一款完成度非常高的“概念車”。但與我們固有印象中,設(shè)計圖紙上“走出來”的概念車有些差距。

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  新車采用了官方稱為“日曜星河”的最新家族前臉造型,它也是奇瑞全新“峰格設(shè)計理念”的第一款SUV車型。對比老款車型,全新瑞虎7真是由內(nèi)到外的“年輕”了不少。

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  前臉最大亮點就是“大嘴”式的進氣格柵,可以說消費者對這種設(shè)計已經(jīng)非常熟悉。不過,在全新瑞虎7車上能看到如此大膽的設(shè)計,說明奇瑞全家族年輕化的時代到來了。

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  新車的燈具同樣富有設(shè)計感,陣列式LED大燈科技感十足。霧燈的造型也脫離了傳統(tǒng)SUV車型的樣式,LED燈具搭配鍍鉻飾條,層次感很好。

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  尺寸方面,新車長寬高為4500/1842/1746mm,軸距為2670mm。全新瑞虎7采用的懸浮式車頂設(shè)計,搭配鍍鉻材質(zhì)的窗線,提升了車側(cè)的檔次感與設(shè)計感。

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  實拍車型輪胎規(guī)格為225/60 R18,輪胎品牌為瑪吉斯 BRAVO HPM3。輪圈造型為雙五輻式,比較符合年輕人的審美。

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  全新瑞虎7的門把手沒有采用常見的鍍鉻飾條裝飾,而是與車身同色。前門主副駕駛兩側(cè)均有無鑰匙進入功能,很大程度的方便了駕駛員與乘客日常上下車。

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  車尾造型趨于常規(guī),但是尾燈為當下流行的貫穿式造型。在夜間點亮后的辨識度很高,并且提升了車尾的科技感。

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  尾燈造型也同樣是現(xiàn)在很流行的“C”字的形狀,并且整個尾燈都很有立體感,與整車外觀的線條風(fēng)格很搭配。

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  來到內(nèi)飾,依舊可以看到很多當下流行的設(shè)計元素。紅色的裝飾條、非真圓式的方向盤、懸浮式的中控多媒體屏幕、不規(guī)則的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等。

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  方向盤除了非真圓式設(shè)計,兩側(cè)的多功能按鍵布局也很講究。如果方向盤下方有車型名稱(Tiggo 7)的LOGO會更有質(zhì)感一些。

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  新車儀表盤為全液晶顯示,UI設(shè)計簡約并不繁瑣,各種信息顯示的很直觀,主次關(guān)系明確,看起來也頗具科技感。

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  多媒體屏幕顯示清晰,系統(tǒng)UI簡潔,實拍車型支持車聯(lián)網(wǎng),同時支持Apple CarPlay和百度CarLife。下方為多媒體系統(tǒng)實體按鍵操作區(qū)域,搭配后面的紅色真皮飾條,中控區(qū)域的高級感和科技感都很不錯。

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  實拍車型的內(nèi)飾有三屏互聯(lián),除了液晶儀表和多媒體液晶屏之外,空調(diào)控制區(qū)也為觸屏設(shè)計,這點在同價位的自主品牌SUV中實屬少見。

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  實拍車型還配有一鍵啟動、電子手剎和自動駐車功能,幾乎這個價位你能想到的主流配置,在全新瑞虎7上都能看到。

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  電子擋桿造型短小精悍,這也算是當下很多潮流車型的“標配”。從很多細節(jié)可以看出瑞虎7的年輕化還是非常徹底的。

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  排擋桿右側(cè)為手機專屬儲物格,手機不離手的年輕人再也不用愁上車之后不知道該把手機放哪兒好了。

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  前排儲物方面屬于常規(guī)水平,杯架沒有限位裝置,但是后方有放零錢的小型儲物格。扶手箱的容積不算大,但是比較規(guī)整。

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  全景天窗慢慢成為很多車型標配的今天,全新瑞虎7的全景天窗尺寸為1.13平方米,在同級競品面前屬于領(lǐng)先地位。

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  車輛后排有獨立出風(fēng)口,并且下方有USB接口和儲物格。后排座椅也配有扶手和杯架。后排乘客的舒適度和便利程度都很高。

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  實拍車型前后排座椅材質(zhì)為皮革材質(zhì),并且配有紅色縫線。前排主駕一側(cè)的座椅為電動調(diào)節(jié),后排中央位置也設(shè)有可以調(diào)節(jié)的頭枕。

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  動力方面,全新一代瑞虎7搭載1.5T直列四缸發(fā)動機,最大功率156馬力,峰值扭矩230!っ,傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱,以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱。Pro車型則搭載1.6T直列四缸發(fā)動機,最大功率197馬力,峰值扭矩290!っ,匹配7速雙離合變速箱。

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  總結(jié):全新瑞虎7從外觀到內(nèi)飾都能看到諸多年輕人喜歡的設(shè)計,例如,車身顏色有三種選擇,車內(nèi)三屏互動也是同級別中少見的,如果你對配置要求更高的還有PRO車型供你選擇。根據(jù)此前報道,全新瑞虎7或?qū)⒂?020年2月18日正式上市。對于顏值和配置都給了我們驚喜的全新瑞虎7來說,它最終價格能否給我們帶來更大的驚喜呢,我們一起拭目以待。(文/ 汽車之家 李喬辰 圖 戚昊天)

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    測試文章:符合預(yù)期 測試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
    評測編輯-:

    瑞虎具備一臺合格家用所擁有的機械素質(zhì),動力平順且夠用,油耗表現(xiàn)也符合同級別平均水平。配置方面測試的1.5T頂配車型沒有預(yù)期高,不盡人意。

    評測編輯-:

    全新瑞虎7的外形變得時尚動感了,內(nèi)飾相比老款也有著巨大的提升。1.5T+CVT變速箱的動力表現(xiàn)滿足日常使用沒問題,只不過變速箱開起來有點無趣。

    評測編輯-陶懞軒:

    全新瑞虎7的無論從造型還是動力上的表現(xiàn)想象比上一代車型都有著明顯的提升,但很多影響了用車體驗小細節(jié)都需要加強,明明表現(xiàn)得很有誠意,卻因為細節(jié)丟了分實在不太值。

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    評測編輯-陶懞軒:

    相比老款車型,它在設(shè)計和配置上的進步非常明顯。但在車內(nèi)有了很多會影響體驗的小細節(jié)還需要再優(yōu)化。動力表現(xiàn)和傳動系統(tǒng)的高默契度是它除了配置之外最大的亮點。

    評測編輯-于碩:

    配置和控件繼承了中國品牌一貫的優(yōu)勢,懸架舒適性不錯但側(cè)向支撐不足,它更善于高速巡航。配置上不乏亮點,性價比比較高,值得推薦。

    評測編輯-:

    瑞虎7 pro的外觀相當驚艷,空間也足夠日常使用。1.6T發(fā)動機的動力輸出相當充沛,價格上也較為實惠。

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瑞虎7

指導(dǎo)價:7.49-13.99萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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