[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  2020年4月26日晚，雷克薩斯旗下首款純電動(dòng)車(chē)型UX 300e正式上市，對(duì)于想選購(gòu)一款豪華品牌電動(dòng)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，大家又多了一個(gè)選擇。此次新車(chē)共推出了兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為36.2萬(wàn)元和38.5萬(wàn)元。新車(chē)有哪些亮點(diǎn)？值不值得入手？讓我們一起來(lái)看看吧。

　　雷克薩斯UX 300e作為雷克薩斯進(jìn)入純電動(dòng)市場(chǎng)的排頭兵，其戰(zhàn)略意義非同小可。新車(chē)和UX系列混動(dòng)車(chē)型一樣都誕生于豐田TNGA架構(gòu)的GA-C平臺(tái)下，并針對(duì)電動(dòng)車(chē)的特性進(jìn)行了改進(jìn)，將其累積15年的電氣化技術(shù)注入到UX 300e當(dāng)中。

●售價(jià)及金融政策

　　在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)車(chē)比較少，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，定位在緊湊型SUV的雷克薩斯UX 300e目前還沒(méi)有同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪e-tron、奔馳EQC、捷豹I-PACE都在中大型SUV或中型SUV，奧迪Q2L e-tron則定位在小型SUV且后者續(xù)航里程實(shí)在拿不出手。所以雷克薩斯UX 300e的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的還是中國(guó)品牌以及造車(chē)新勢(shì)力，尤其是近幾年造車(chē)新勢(shì)力的售后服務(wù)已經(jīng)漸成體系，不容小覷。

●續(xù)航里程及質(zhì)保信息

　　從電動(dòng)車(chē)最核心的車(chē)型產(chǎn)品力——續(xù)航能力來(lái)看，雷克薩斯UX 300e還是比較保守，在一眾中國(guó)品牌600km續(xù)航里程的產(chǎn)品之中，NEDC綜合續(xù)航里程400km的它屬中等水平，但官方電耗比較低，說(shuō)明整車(chē)的能效控制得較好。且有整車(chē)6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)、保修的服務(wù)政策，也讓其拉回一些分?jǐn)?shù)。

●新車(chē)特點(diǎn)

　　雷克薩斯的首款純電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有成為顛覆者，還是繼承了家族的血統(tǒng)，紡錘形格柵、凌厲的頭燈造型以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局，都能看出雷克薩斯的品牌基因。新車(chē)共有5種車(chē)身顏色和兩種內(nèi)飾配色選擇，配備專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)的低風(fēng)阻17英寸鋁合金輪圈。新車(chē)在智能互聯(lián)方面是個(gè)亮點(diǎn)，搭載了LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯(lián)服務(wù)，不僅可以用手機(jī)遠(yuǎn)程查看電量、充電、開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)，還能遠(yuǎn)程授權(quán)他人使用車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)的電機(jī)與PCU（能量控制單元），實(shí)現(xiàn)緊湊結(jié)構(gòu)的同時(shí)又實(shí)現(xiàn)更高效率的動(dòng)力輸出，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間為7.5秒。電池組安裝在座艙下方，優(yōu)化了前后重量分布和慣性力矩，且新車(chē)底盤(pán)對(duì)此進(jìn)行了額外的支撐調(diào)校和減震器阻尼優(yōu)化，進(jìn)一步提升了其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

●具體車(chē)型配置分析

　　雷克薩斯UX 300e此次只推出了純·悅版和純·享版兩款車(chē)型，兩者僅在配置上有所差別，且純·悅版的配置就已經(jīng)比較豐富了，各種舒適性配置都有搭載，比如前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱、方向盤(pán)加熱、智能鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、智行互聯(lián)服務(wù)等。在主被動(dòng)安全配置方面也幾乎面面俱到，整體配置上滿足日常使用，因此相比純·享版來(lái)說(shuō)，更推薦純·悅版車(chē)型。

　　純·享版車(chē)型比純·悅版貴了2.3萬(wàn)元，前者在后者配置的基礎(chǔ)上增加了一些錦上添花的配置，比如中控臺(tái)上的和紙紋理裝飾面板，重現(xiàn)了傳統(tǒng)日式陽(yáng)臺(tái)滑動(dòng)門(mén)上的和紙紋理，營(yíng)造特有的日式格調(diào)，還增加了一些例如抬頭顯示HUD和手機(jī)無(wú)線充電等配置，不過(guò)總體來(lái)看性價(jià)比不如純·享版車(chē)型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 如果您喜歡雷克薩斯調(diào)性，那您可以選擇入手純·悅版車(chē)型，配置足夠豐富、相對(duì)性價(jià)比更高一些。實(shí)際上雷克薩斯UX 300e的入市，無(wú)疑可以豐富該級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)選車(chē)又多了一個(gè)選項(xiàng)。盡管從整體數(shù)據(jù)來(lái)看，此次雷克薩斯出征略有“保留”，并沒(méi)有拿出一款來(lái)自純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的車(chē)型。不過(guò)從另一方面來(lái)說(shuō)這種不冒進(jìn)的策略也能幫助雷克薩斯在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域“試水”，先探究一下該級(jí)別消費(fèi)者的喜好，再對(duì)重點(diǎn)進(jìn)行“進(jìn)攻”。畢竟萬(wàn)事開(kāi)頭難，雷克薩斯純電之路才邁出了第一步，后面的路還長(zhǎng)著呢。（文/圖 汽車(chē)之家 姜田雙）

查看同類(lèi)文章：

云車(chē)展

30-50萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

5-10萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

汽車(chē)之家新能源頻道-前沿精準(zhǔn) 全面深度