● 別克昂科旗
自昂科雷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)停售之后，對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)，別克的中大型SUV就一直是空缺狀態(tài)，直到昂科旗的出現(xiàn)。雖然沿用了之前昂科雷的英文名“ENCLAVE”，但是昂科旗看起來(lái)年輕了太多，并且國(guó)產(chǎn)的身份也拉近和消費(fèi)者之間的距離。
昂科旗前臉設(shè)計(jì)很舒展，不同于途昂的剛毅、探險(xiǎn)者的運(yùn)動(dòng)以及帕里斯帝的前衛(wèi)，它讓人看上去非常“俊俏”，這也是近幾年別克品牌車(chē)型給人留下的一貫印象。個(gè)頭方面，不到5米的車(chē)長(zhǎng)和不到2.9米的軸距，在中大型SUV中屬于中等水平。
在海外的非豪華品牌中，要問(wèn)誰(shuí)最懂得營(yíng)造內(nèi)飾的高級(jí)感，我想別克一定排得上前幾名。昂科旗的內(nèi)飾就比較有代表性，各種柔美的曲線勾勒出中控臺(tái)層次，而且還有各種軟質(zhì)材料的包裹。要說(shuō)稍微有點(diǎn)兒欠缺的就是這塊8英寸的中控屏了，全系都是這個(gè)尺寸，好在功能還比較豐富，CarPlay等手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)集合在其中。
昂科旗的乘坐空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中不算突出，但是如果第二、三排乘客相互照顧一些的話，都還能有一些腿部剩余空間。昂科旗除了頂配的艾維亞車(chē)型是六座外，其余都是七座布局，但七座車(chē)型的第二排中間座位沒(méi)有獨(dú)立頭枕，對(duì)于這個(gè)級(jí)別和價(jià)格區(qū)間的車(chē)型來(lái)說(shuō)，有些不好接受。
后備廂在七座狀態(tài)下的表現(xiàn)也不如另外幾臺(tái)車(chē)，最小進(jìn)深只有370mm，如果想獲得比較好的裝載能力，還是要放倒第三排座椅。
昂科旗的動(dòng)力總成也比較單一，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱。雖然絕對(duì)尺寸比較大，但是昂科旗開(kāi)起來(lái)的體量感并不夸張，起步輕快有力，我們測(cè)試過(guò)多次昂科旗，最快的一次0-100km/h加速時(shí)間8.65秒；再加上車(chē)內(nèi)能獲得很好的視野，所以即便之前沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，上手也幾乎沒(méi)難度。另外懸架舒適性也是昂科旗的一個(gè)亮點(diǎn)，舒適性和支撐性二者都照顧到了，沒(méi)有厚此薄彼。
小結(jié)：
昂科旗在靜態(tài)方面最吸引人的應(yīng)該是內(nèi)飾氛圍了，那種高級(jí)感和同級(jí)別的其他車(chē)型相比還是挺有吸引力的。不過(guò)乘坐空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是它的弱項(xiàng)，沒(méi)有另外幾臺(tái)車(chē)那么大，但也基本能滿(mǎn)足絕大多數(shù)朋友的需求，只是如果您特別在意空間的話，在選購(gòu)時(shí)要更著重體驗(yàn)這方面。優(yōu)惠方面，我們?nèi)匀灰员本槔嚎破炷壳暗膬?yōu)惠幅度大概在兩萬(wàn)多元，購(gòu)買(mǎi)中低配的話30萬(wàn)元就能落地，對(duì)您有沒(méi)有吸引力呢？
●全文總結(jié)
本文推薦的四款車(chē)不僅尺寸大、氣場(chǎng)強(qiáng)，而且有著不錯(cuò)的乘坐空間和裝載能力，非常適合家庭成員多的用戶(hù)使用，尤其是途昂和探險(xiǎn)者。至于它們外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾氛圍上的差別，就看大家自己的喜好了。另外我們剛才也提到，從今年11月20日開(kāi)始，7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)（面包車(chē)除外）也可以享受六年免檢了，這四款車(chē)型都有七座版(途昂和帕里斯帝標(biāo)配七座)，大家在選擇時(shí)不用糾結(jié)于這一點(diǎn)。如果這幾款車(chē)中有您心儀的那一個(gè)，快去實(shí)際體驗(yàn)和試駕一下吧。(文/圖 汽車(chē)之家 洪冰清)