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增加運(yùn)動套件實(shí)拍體驗(yàn)2021款菲斯塔

謝玥

2020年12月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新車圖解] 中期改款的菲斯塔(參數(shù)|詢價(jià))終于來了，想想2018年剛上市那會兒，它在15萬元緊湊型運(yùn)動轎跑這個細(xì)分市場中產(chǎn)品力算是很強(qiáng)的，無論是加速動態(tài)表現(xiàn)還是車內(nèi)外的配置，都要比那時(shí)的思域更好。今年它重整旗鼓，為了更好的滿足年輕消費(fèi)者的需求，菲斯塔增加了帶“Luxury Sport”運(yùn)動套件的車型，看著兇狠不少。話不多說，今天咱們先來看看新車的靜態(tài)表現(xiàn)。

向編輯謝玥提問

文章標(biāo)簽：新車圖解 10-15萬車型導(dǎo)購

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
測試文章：心動不止所見測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
評測編輯-：	好看高配置是韓系車的特點(diǎn)，而菲斯塔的優(yōu)勢不止于此，同級最棒的運(yùn)動性才是它真正的價(jià)值所在。如果這是你的菜，不用再糾結(jié)其它選擇。
評測編輯-陶懞軒：	韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設(shè)計(jì)，卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉，當(dāng)然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準(zhǔn)也不為過。底盤表現(xiàn)堅(jiān)實(shí)、厚重，也足夠機(jī)敏、靈活，尤其在車尾隨動性的調(diào)校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁，也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有，但這個價(jià)位的真不多。
評測編輯-梁奇：	這才幾年，大家買車的目標(biāo)都上升到了34C，高昂的經(jīng)濟(jì)支出、爛大街款式的麻木，還有新車過勁兒后的空虛，總讓你覺得哪兒不對，或者哪兒都不對。終于放下牽絆，你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時(shí)心心念念的�？怂梗粐@那個�？怂挂惨巡辉�。若你還不急著上BBA，也暫時(shí)沒有空間上的硬需求，那試試菲斯塔吧，有樣兒、有勁兒、好玩不貴，那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

菲斯塔 2021款 280TGDi Luxury Sport勁享版

指導(dǎo)價(jià)：14.68萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機(jī)：1.6T 204馬力...

變速箱：7擋干式雙離合...

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