[汽車之家新車圖解] 近日，寶馬發(fā)布了新款3系的官圖，展示了中期改款的轎車與旅行車兩種版本車型。通過圖片不難看出，新車在外形設(shè)計(jì)方面，明顯與現(xiàn)款車型拉開了差距，而在內(nèi)飾部分也進(jìn)行了大膽升級，可以說看點(diǎn)頗多。
外觀方面做出的改變有目共睹，M運(yùn)動套件經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，看起來更加夸張。但是依然能夠看出寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在黑化處理、視覺侵略性方面做的足夠出色。
細(xì)節(jié)方面，前包圍的造型更加立體，兩側(cè)導(dǎo)流風(fēng)道的處理簡單明了，中網(wǎng)格柵采用黑色烤漆材質(zhì)，看上去具備不錯(cuò)的豪華質(zhì)感。LED大燈線條更加銳利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在多種色彩的映襯下，看起來很有科技感。而旅行版車型在細(xì)節(jié)方面加入了鍍鉻飾條，但是整體布局沒有變化。
標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的側(cè)身比例依然美感十足。目前國產(chǎn)長軸距車型車身數(shù)據(jù)已經(jīng)曝光，尺寸為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。輪圈樣式運(yùn)動感十足，但是國產(chǎn)車型究竟會使用什么型號，現(xiàn)在只能是猜測階段。
車尾部分，尾燈的樣式?jīng)]有發(fā)生變化，依然是雙色系搭配方式。全新設(shè)計(jì)的后包圍足夠夸張，下擾流板依然為異色設(shè)計(jì)，兩側(cè)反光板位置進(jìn)一步加大。旅行車修長的姿態(tài)再次彰顯與眾不同，國內(nèi)的旅行車粉絲不在少數(shù)，希望可以順利引進(jìn)。
內(nèi)飾最大的變化就是兩塊大屏的出現(xiàn)，液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，并且采用了全新UI界面設(shè)計(jì)。中控液晶屏尺寸達(dá)到了14.9英寸，看上去非常顯大，甚至有一絲不協(xié)調(diào)的感覺。但是究竟是不是全系標(biāo)配，我們拭目以待。
擋把區(qū)域的布局沒有太多變化，但是電子擋把的樣式變成了類似撥動按鍵式操作，而且尺寸非常小巧。最新的iDrive8車機(jī)系統(tǒng)，將提供更為全面的交互體驗(yàn)。
座椅變化不大，從前排座椅來看，依然是比較薄的填充物狀態(tài)，在包裹性方面會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在滿足日常使用舒適性的情況下，能夠提供一定的運(yùn)動駕乘體驗(yàn)。旅行車在空間方面的優(yōu)勢非常明顯，充足的實(shí)用性再次得以顯現(xiàn)，放倒后排座椅后，儲物能力非?？捎^。
動力方面，新車動力系統(tǒng)與目前現(xiàn)款寶馬3系基本相同，海外亮相了330i 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率255馬力，同時(shí)還亮相了330e插電式混動版本車型，最大功率為288馬力。M340i車型采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率382馬力。
回顧一下此前我們測試過的車型，330i在0-100km/h加速測試環(huán)節(jié)，做出了5.62秒的好成績。而325Li也做出了0-100km/h加速測試7.74秒的成績。改款新車究竟表現(xiàn)如何，我們也非常期待測試車輛的到來。
總體來說，中期改款所帶來的新意還是比較有誠意的，不過目前輿論也是呈現(xiàn)兩極分化。有人認(rèn)為變化太極端，也有人認(rèn)為這是好的開始。無論如何，新款3系所帶來的升級，不僅是科技進(jìn)步的一種展示，也是為消費(fèi)者帶來更全面體驗(yàn)的必要過程。（文/汽車之家 梁奇）