[汽車之家 新車圖解]  護(hù)衛(wèi)艦07(參數(shù)|詢價(jià))是比亞迪海洋網(wǎng)的全新車型，同時(shí)也是比亞迪軍艦系列的第二款車型，它在今年8月的成都車展上公布了價(jià)格區(qū)間為22-28萬(wàn)元，并在上月下旬正式量產(chǎn)下線。

　　據(jù)最新消息顯示，該車將會(huì)在年內(nèi)正式上市，很有可能是比亞迪今年的收官之作。至于護(hù)衛(wèi)艦07有哪些看點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力如何……這些都是接下來(lái)我要跟大家分享的內(nèi)容。

　　 護(hù)衛(wèi)艦07采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)源自于X DREAM概念車，它不僅擁有跟概念車高度相似的外形輪廓，而且外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也最大化地還原了概念車的風(fēng)格，整體給我的感覺(jué)是既前衛(wèi)又動(dòng)感。

　　 前臉的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于海浪漣漪，大尺寸的多邊形中網(wǎng)格柵與前大燈組、前包圍等細(xì)節(jié)的搭配不僅為它帶來(lái)了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)還極具辨識(shí)度。

　　 中網(wǎng)格柵的靈感來(lái)源于深海中脊，其頂部和兩邊側(cè)的裝飾件在低配車型上只是裝飾件，但在高配車型上則是燈具，可展示不同狀態(tài)的燈語(yǔ)。

　　 前大燈組采用類似于大刀的造型，與中網(wǎng)頂部的發(fā)光飾板渾然一體，構(gòu)成貫穿式頭燈組。大燈內(nèi)部采用超扁平的懸浮式LED發(fā)光組件，搭配經(jīng)過(guò)“熏黑”處理的燈罩后，營(yíng)造出來(lái)的“眼神”既深遂又犀利。

　　 這組官方稱為深海光影晶鉆大燈的遠(yuǎn)光、近光都采用矩陣式LED光源，具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉等功能，配置水平跟自身的價(jià)位吻合。

　　 前包圍的造型設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，兩邊側(cè)采用了仿進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，有助于拉闊前臉的橫向視覺(jué)效果，而前唇則采用了跟滑雪板相似的造型。

　　 它的長(zhǎng)寬高分別是4820×1920×1750mm，軸距是2820mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身板。得益于車身采用較多圓滑線條來(lái)勾勒造型，因此實(shí)車會(huì)有明顯的“大車感”，給人的體量感較強(qiáng)。

　　 外后視鏡采用流線型設(shè)計(jì)，配置相當(dāng)豐富，諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、記憶、加熱、倒車自動(dòng)下翻以及鎖車自動(dòng)折疊等功能都有配備，另外還支持NFC鑰匙功能。

　　 門把手采用緊跟時(shí)代潮流的自動(dòng)隱藏式設(shè)計(jì)，既精致好看，同時(shí)又有助于降低行駛時(shí)的風(fēng)阻。

　　 它的車身側(cè)面不僅擁有豐富多變的線條，而且細(xì)節(jié)的裝飾也相當(dāng)?shù)轿�，比如D柱底部的三道杠裝飾板（能量指標(biāo)燈，可顯示電量，也有迎賓效果）、車窗邊框以及車側(cè)護(hù)板的鍍鉻裝飾條等。

　　 20英寸輪圈采用比較特別的五輻式花瓣造型，而較小的鏤空面積則有助于行駛時(shí)降低風(fēng)阻。跟輪圈匹配的是規(guī)格為245/50 R20的佳通GitiComfort 225 V1輪胎。

　　柔美的曲線勾勒出來(lái)的尾部造型看上去圓潤(rùn)、飽滿，尾部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿時(shí)尚年輕的氣息。跟前臉相比，車尾的設(shè)計(jì)明顯更具親和力。

　　 車尾擾流板一點(diǎn)不低調(diào)，它的造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，尺寸也足夠大。更重要的是，它還預(yù)留了十分明顯的導(dǎo)流設(shè)計(jì)。

　　 貫穿式尾燈組具有明顯的比亞迪家族特征，而內(nèi)部采用螺旋狀設(shè)計(jì)的LED燈帶則非常漂亮，尤其是在點(diǎn)亮后，效果更是既酷炫又顯檔次。

　　 護(hù)衛(wèi)艦07擁有天青色、蒼煙色、時(shí)光灰、雪域白、德蘭黑五種車身配色，其中天青色和蒼煙色為全新專屬車身顏色。

　　 拉開車門，落座其中，眼前的一切有些許熟悉的“味道”，但更多的是新鮮感。它的內(nèi)飾同樣基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，并且加入了形式多樣的海洋元素，而時(shí)尚感、科技感則是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主調(diào)。

　　 中控臺(tái)的造型相當(dāng)特別，有種層層疊加的即視感，看上去層次分明。此外，中控臺(tái)跟兩側(cè)門板內(nèi)襯構(gòu)成的環(huán)抱式造型有助于拉伸車內(nèi)的橫向視覺(jué)效果。

　　 中控面板上部靠近前擋風(fēng)玻璃的除霧風(fēng)口采用與中置揚(yáng)聲器一體化的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自軍艦刺破碧波泛起的層層波紋，這也是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一個(gè)小亮點(diǎn)。

　　 中控臺(tái)采用軟質(zhì)、皮質(zhì)以及麂皮面料混搭，并輔以金屬質(zhì)感的飾條作為搭配或點(diǎn)綴。此外，車內(nèi)經(jīng)常接觸到的大多數(shù)地方都采用皮質(zhì)/麂皮面料。由此可見(jiàn)，它的車內(nèi)用料確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　 方向盤的盤徑對(duì)我來(lái)說(shuō)剛好合適，觸感柔軟、細(xì)膩的皮質(zhì)面料搭配較為粗壯的握徑則換來(lái)了飽滿的握感。它的款式時(shí)尚、漂亮，與當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美相符。

　　 它配備了HUD抬頭顯示器，除了車速信息之外，還可以顯示駕駛輔助系統(tǒng)及導(dǎo)航的信息。從短暫的體驗(yàn)來(lái)看，它的清晰度、亮度、成像視野都有較好的表現(xiàn)。

　　8.8英寸的全液晶儀表盤顯示清晰，畫質(zhì)也比較細(xì)膩，UI則是比亞迪慣用的設(shè)計(jì)，既清爽又直觀。這塊儀表盤不僅可以顯示豐富的信息，而且還可以控制車輛的不少功能。美中不足之處是，左上角的位置反光有點(diǎn)明顯，好在不會(huì)對(duì)信息閱讀帶來(lái)太大的影響。

　　 15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad自然是必不可少的，它的觸摸屏采用窄邊框設(shè)計(jì)，屏占比高達(dá)83%，顯示清晰且畫質(zhì)比較細(xì)膩。此外，屏幕在觸摸靈敏度、準(zhǔn)確度方面也有良好的表現(xiàn)。

　　 車載多媒體系統(tǒng)采用最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它的運(yùn)行流暢度高，功能十分豐富，同時(shí)UI設(shè)計(jì)清爽、簡(jiǎn)約，可用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　 它的DiPilot系統(tǒng)擁有豐富的功能，諸如智能領(lǐng)航、車道輔助、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能均有配備。

　　 除此以外，擁有多達(dá)12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響系統(tǒng)、帶凈化功能的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等配置都可以在它身上找得到，豐富的車內(nèi)配置也是它的賣點(diǎn)之一。

　　 前排一體式座椅的造型既美觀又動(dòng)感，它們的面料采用真皮和麂皮材料拼接，并附有精致的縫線，不僅觀感特別，而且觸感也比較柔軟。另外，它們的舒適性也有良好的表現(xiàn)，而包裹性則中規(guī)中矩。

　　 在配置方面，實(shí)拍車型的主駕座椅配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)及記憶功能，副駕座椅配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)功能則是兩張座椅都有配備。

　　 在乘坐空間方面，身高1.80米的體驗(yàn)者在主駕座椅調(diào)至最低，并且調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿后，前排頭部還有一拳兩指空間剩余，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　 保持前排座椅調(diào)節(jié)不變，后排椅背傾斜度調(diào)至最大，剛才的體驗(yàn)者坐在后排上，頭部有一拳四指空間剩余，而腿部空間則超過(guò)兩拳。由此可見(jiàn)，它的后排乘坐空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　另外，它的后排椅背傾斜度擁有多達(dá)11級(jí)調(diào)節(jié)，可以讓你獲得更加舒適的乘坐感受。

　　 座艙內(nèi)部的儲(chǔ)物格數(shù)量較多，而且大部分儲(chǔ)物格的容積都相當(dāng)可觀，尤其是“馬鞍”底層的儲(chǔ)物格，滿足日常使用自然不是問(wèn)題。

　　 至于后備廂，目前官方還沒(méi)公布容積的具體數(shù)據(jù)，但從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，屬于該級(jí)別中等稍偏上的水平。另外，它的后排椅背支持比例放倒，而且椅背放倒后內(nèi)部平整度較高，必要時(shí)可為后備廂擴(kuò)充一定的容積。

　　 在動(dòng)力方面，它提供DM-i和DM-p兩種插混動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，兩個(gè)版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的，最大功率是102kW（139馬力）、最大扭矩是231�！っ�。DM-i版采用前置單電機(jī)的布局，電機(jī)的最大功率是145kW；DM-p版采用前置+后置的雙電機(jī)布局，其中前電機(jī)的最大功率同樣是145kW，而后電機(jī)的最大功率則是150kW。

　　 護(hù)衛(wèi)艦07的NEDC純電續(xù)航里程有三個(gè)版本，DM-i車型有100km和205km兩個(gè)版本，虧電油耗分別是5.3L/100km、5.4L/100km，0-100km/h加速時(shí)間分別是8.5秒、8.9秒；DM-p車型則是175km，虧電油耗是6.4L/100km，0-100km/h加速時(shí)間是4.7秒。

　　 底盤懸架方面，它采用前麥弗遜、后多連桿的結(jié)構(gòu)。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：作為比亞迪軍艦系列的首款SUV車型，護(hù)衛(wèi)艦07擁有既前衛(wèi)又時(shí)尚的外觀，顏值挺不錯(cuò)的；內(nèi)飾設(shè)計(jì)足夠新穎，車內(nèi)配置也足夠豐富；車內(nèi)乘坐空間相當(dāng)不錯(cuò)，妥妥的大五座中型SUV，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)日常使用足夠有余。

　　至于硬件方面，它搭載的DM-i或DM-p系統(tǒng)無(wú)疑是重點(diǎn)和亮點(diǎn)所在，同時(shí)也是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)力保障。綜合上述所言，我認(rèn)為它是又一“潛力股”，市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)值得期待，咱們不妨拭目以待吧。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）