空間方面，體驗(yàn)者身高186cm，將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間剩余四指。前排座椅未動(dòng)來(lái)到第二排，在不考慮第三排乘坐的情況下，我們體驗(yàn)了第二排最大空間，頭部剩余兩指，腿部剩余距離則超過(guò)了兩拳。
第二排座椅的中間位置舒適性表現(xiàn)同樣尚可，頭部以及腿部空間都有一定保證，但是地板中央凸起依然偏高。
進(jìn)入第三排座位之前，我們將第二排座椅調(diào)至最前的位置，才能滿(mǎn)足體驗(yàn)條件，此時(shí)第三排頭部空間剩余一指，腿部空間同樣為一指，腳步舒適性表現(xiàn)略顯欠佳。
第三排座椅打開(kāi)之后的后備廂容積也直線(xiàn)下降，放置登機(jī)箱或者小巧的箱包還能滿(mǎn)足。此外，與5座車(chē)型相比，后備廂地板下的儲(chǔ)物格容積也有著明顯差距。
◇動(dòng)力部分
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率258馬力（190千瓦）。傳動(dòng)部分，配備9速手自一體變速箱。標(biāo)配4MATIC四驅(qū)、越野懸架系統(tǒng)、越野模式、DSR陡坡緩降功能。
◇全文總結(jié)
總體來(lái)看，新車(chē)的變化可以說(shuō)非常全面，設(shè)計(jì)上的轉(zhuǎn)變?cè)鎏砹烁嘈乱?，無(wú)論是外觀控還是內(nèi)飾氛圍控，想必多數(shù)人對(duì)于它來(lái)說(shuō)，都不會(huì)有抵抗力吧？除此之外，新車(chē)在配備以及行走功能方面同樣進(jìn)行了不小的升級(jí)，在駕駛感受方面提供更為全面的表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁奇）