北京現(xiàn)代 伊蘭特
售價(jià)：9.98-14.18萬(wàn)
在家轎領(lǐng)域要說(shuō)價(jià)格實(shí)在，配置表現(xiàn)還不錯(cuò)的話(huà)，那怎么能少得了韓系車(chē)的身影？說(shuō)起來(lái)伊蘭特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也是大家熟悉的老朋友了，它曾經(jīng)有多個(gè)版本和不少名字，比如悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)……而在這一代車(chē)型上，它叫回了伊蘭特。雖然名字回歸，但是造型卻愈發(fā)大膽，夸張的大嘴和頭燈角度構(gòu)成了這張兇悍的前臉，全身布滿(mǎn)折線(xiàn)在如今的緊湊型車(chē)中絕對(duì)少見(jiàn)。
| 四款緊湊型車(chē) 車(chē)身尺寸參數(shù) | ||||
| 車(chē)型 | 起亞K3 | 朗逸 | 伊蘭特 | 軒逸 |
| 長(zhǎng)度 | 4666 | 4678 | 4680 | 4652 |
| 寬度 | 1780 | 1806 | 1810 | 1815 |
| 高度 | 1450 | 1474 | 1415 | 1450/1445/1447 |
| 軸距 | 2700 | 2688 | 2720 | 2712 |
伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)即便從后看也絲毫沒(méi)有虎頭蛇尾的意思，內(nèi)凹的車(chē)尾和溜背樣式的車(chē)尾給整車(chē)造型做了一個(gè)很好的收尾?？偟膩?lái)看，這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)相較于前面兩位來(lái)說(shuō)明顯更激進(jìn)一些了，造型大膽而夸張，在車(chē)流中也能有很高的辨識(shí)度。
伊蘭特的內(nèi)飾使用了當(dāng)下流行的雙連屏設(shè)計(jì)，10.25英寸液晶儀表尺寸不算大，但連屏的整體觀感還是不錯(cuò)的。車(chē)機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置了QQ音樂(lè)，可以登錄自己的賬號(hào)并同步歌單、付費(fèi)歌曲以及會(huì)員服務(wù)，讓駕駛者可以隨時(shí)隨地聽(tīng)自己喜歡的歌。
空間對(duì)一輛家用的緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)必須得禁得住考驗(yàn)，這點(diǎn)上伊蘭特也交出了一份不錯(cuò)的答卷。即使是身高178cm的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)也能獲得不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)。
| 四款緊湊型車(chē) 動(dòng)力及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
| 車(chē)型 | 起亞K3 | 朗逸 | 伊蘭特 | 軒逸 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.4T/1.5L | 1.2T/1.4T/1.5L | 1.4T/1.5L | 1.2L/1.6L |
| 最大馬力（Ps） | 140/115 | 116/150/112/113 | 140/115 | 72+136/122 |
| 最大功率（kW） | 103/84.5 | 85/110/82/83 | 103/84.5 | 53+100/90 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 6000/6300 | 5000/6100/6000 | 6000/6300 | 6000/- |
| 最大扭矩（N·m） | 211/143.9 | 200/250/145 | 211/143.9 | 300/159 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 （rpm） | 1400-3700/1400-4300/4500 | 2000-3500/1750-3000/4000/3900 | 1400-3700/4500 | 4000 |
| 變速箱 | 7DCT/CVT | 7DCT/6AT/5MT | 7DCT/CVT | 固定齒比變速箱/CVT |
| 懸架形式 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
全新伊蘭特共有兩種動(dòng)力組合，第一種是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，最大功率115馬力，最大扭矩143.9?！っ?；另一種是圖中的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合，其最大功率140馬力，最大扭矩211?！っ?，這里我們以1.4T車(chē)型為大家分享一下它的駕駛感受。
不要被它激進(jìn)的外表“蒙騙”，實(shí)際上開(kāi)起來(lái)它是一個(gè)比較溫順的家伙。1.5L車(chē)型油門(mén)初段的動(dòng)力響應(yīng)很快，就像很多小排量自吸車(chē)型做得那樣，起步和中前段的加速并不會(huì)覺(jué)得很肉，CVT變速箱也不會(huì)拖后腿，發(fā)動(dòng)機(jī)出力相對(duì)直接，在城市中1.5L車(chē)型的動(dòng)力完全可以應(yīng)付。1.4T車(chē)型在后段的加速能力要好得多，它的低扭表現(xiàn)更出色，雙離合的動(dòng)作也比較快。相比前作它的底盤(pán)多了一些厚重感，不過(guò)對(duì)于小顛簸的處理還是有可以提升的地方。
☆北京現(xiàn)代 伊蘭特小結(jié)：
應(yīng)該說(shuō)伊蘭特是一款看起來(lái)個(gè)性十足的緊湊型家轎，如果您厭倦了德日緊湊型家轎有些太過(guò)求穩(wěn)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，那么它一定會(huì)帶給你眼前一亮的感覺(jué)。而拋開(kāi)新潮的外觀設(shè)計(jì)不談，這臺(tái)車(chē)的車(chē)身尺寸以及乘坐空間方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，總的來(lái)看還是挺有性?xún)r(jià)比的。