● 第三代捷豹XJ
2003年，代號為X350的第三代捷豹XJ亮相，全新的捷豹XJ既保留了傳統(tǒng)的經(jīng)典外觀設(shè)計，又增加了更多的創(chuàng)新設(shè)計。車身流暢的腰線以及車頭略微隆起的線條使得第三代捷豹XJ看起來既古典又現(xiàn)代。
『第三代捷豹XJ』
捷豹在第三代XJ上應(yīng)用了全鋁合金車身架構(gòu)設(shè)計，使得整車的重量有效地降低，在操控性、經(jīng)濟性方面更多的超越了對手。此外，車內(nèi)空間也得到了顯著的提升，有效的提高了行駛舒適性。
『第三代捷豹XJ』
動力方面，捷豹為XJ配備了全新的3.0L V6發(fā)動機以及3.5L、4.2L V8發(fā)動機，而XJR依然使用了最大功率370馬力的V8機械增壓發(fā)動機。同時來自ZF的6速變速箱也成為第三代捷豹XJ的標準配備。
第三代XJ還配備了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，根據(jù)車輛的行駛狀況自動調(diào)節(jié)減震器的硬度，使得XJ的舒適性和操控性方面有了非常大的提升。這一代捷豹也同樣推出了長軸距版車型，標準版車型的軸距為3033mm，而長軸距版車型在軸距上加長了127mm達到了3160mm的軸距長度，增加了乘坐舒適性。
『第三代捷豹XJ加長版』
2007年，捷豹推出了代號X358的改款XJ，這款車的前進氣口和前保險杠設(shè)計更加低矮，使XJ看起來更具攻擊性。然而雖然在外觀上做了更多地改動，但是隨著汽車工業(yè)迅速的發(fā)展捷豹的經(jīng)典外形設(shè)計逐漸被競爭對手更加符合潮流的設(shè)計所超越，這也導(dǎo)致第三代捷豹XJ在銷量上遠不如前兩代車型。
『改款第三代捷豹XJ加長版』
編者語：第三代捷豹雖然使用了全鋁車身架構(gòu)以及一系列新技術(shù)，但是外形上缺乏新意的設(shè)計，卻體現(xiàn)了英國人固執(zhí)死板的一面。銷量的平庸也促使了接下來推出的第四代XJ在外形上顛覆性的改變。
