[汽車之家 經(jīng)典車實拍] 我始終認(rèn)為，任何豪華與品質(zhì)的形象都不是與生俱來的，它需要一代代人前赴后繼的熱忱工作、潛心研發(fā)，一分一毫的積淀起一個經(jīng)得起推敲的品牌，成功沒有捷徑，造車同樣沒有。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖且慌_誕生于1965年的奔馳S級轎車，底盤代號為W111，車型代號為230S。
●奔馳W111研發(fā)背景
上世紀(jì)50年代初期，以奔馳為首的德國汽車工業(yè)全面復(fù)蘇，奔馳也在1956年開始對旗下所有車型進(jìn)行重新設(shè)計改造，圍繞著舒適性、安全性等眾多人們關(guān)注的焦點問題，全新奔馳S級轎車開始了它的研發(fā)工作，而它便是我們今天主角W111的前身(奔馳S級歷史文章請點此）。
1959年8月，從戰(zhàn)爭及勒芒重大事故的陰霾中逐漸走出來的奔馳汽車公司提出了“力爭打造細(xì)分市場全新六缸發(fā)動機(jī)”的口號，并全面投入到新一代奔馳S級轎車的研發(fā)之中。隨后，底盤代號為W111的奔馳220 b、220 Sb及220 SEb相繼問世，它們便是基于奔馳W111平臺打造的第一批奔馳S級轎車。
我們今天的主角同樣是基于代號為W111的底盤打造而來的，車型代號為230S。它誕生于1965年7月，停產(chǎn)于1968年1月，量產(chǎn)時間不足3年，總共生產(chǎn)了41107臺。作為奔馳W111平臺較為后期的產(chǎn)品，奔馳230S不僅集此前車型的優(yōu)點于一身，還有著極高的收藏與紀(jì)念意義。下面就讓我們一起來欣賞這臺誕生于近半個世紀(jì)前的“大奔”，看看德國人如何演繹奔馳S級的豪華與紳士，并將這份嚴(yán)謹(jǐn)、專注的可貴品質(zhì)流傳至今。
