● 第四代蒙迪歐（2013年–）
2012年底特律車展上，第四代蒙迪歐正式亮相，源自阿斯頓?馬丁的設(shè)計(jì)元素很吸引眼球。當(dāng)然，這已經(jīng)成為福特全新的家族特征。犀利的前燈組與基于現(xiàn)款改進(jìn)的LED尾燈設(shè)計(jì)增添了時(shí)尚感，整體感覺新一代蒙迪歐在設(shè)計(jì)上要比現(xiàn)款更為漂亮。
內(nèi)飾方面，新一代蒙迪歐采用了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)與方向盤的造型與福特銳界相似，三輻式方向盤和鍍鉻飾條提高了整車的質(zhì)感。高配車型配備了MyFord Touch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)的8英寸大尺寸觸控屏以及SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，它們共同構(gòu)造出了一個(gè)更有現(xiàn)代感的氛圍。
在環(huán)保理念的大趨勢(shì)下，除了常規(guī)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它首次推出了混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力版本，它們均由2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中混合動(dòng)力的百公里油耗約為6升，插電式鑒于大容量電池高續(xù)航里程原因可能會(huì)達(dá)到2.5L（點(diǎn)擊查看實(shí)拍文章）。
◆ 第四代蒙迪歐在中國(guó)（2013年–）
第四代蒙迪歐國(guó)內(nèi)的亮相是在今年的上海車展，名字重新用回蒙迪歐。日前官方公布它的預(yù)售價(jià)為18.99-27.59萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格區(qū)間正好與邁騰、帕薩特、凱美瑞、天籟等熱門中型車相近，絕對(duì)稱得上短兵相接，戰(zhàn)斗雖然還沒開始，但已經(jīng)讓人十分期待。
它的外形設(shè)計(jì)與海外版本沒有明顯的區(qū)別，長(zhǎng)寬高分別為4860×1854×1480（mm），軸距與現(xiàn)款蒙迪歐-致勝一樣，同為2850mm。與同級(jí)別車型相比，它屬于標(biāo)準(zhǔn)身材。
配置方面，新蒙迪歐標(biāo)配有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、坡道起步輔助、胎壓監(jiān)測(cè)與第二排出風(fēng)口等。中高配車款則配備有LED大燈、前大燈智能彎道輔助照明功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸液晶屏、換擋撥片、膝部氣囊與倒車影像等配置。
動(dòng)力是蒙迪歐的重頭戲，與海外版本不同，新車首次使用了1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為181馬力（133kW）/6500rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-4500rpm，數(shù)據(jù)上已超過現(xiàn)款蒙迪歐-致勝2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而它在與6速手自一體自動(dòng)變速箱的配合下，綜合百公里油耗可達(dá)到6.9升，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到9.3秒，最高時(shí)速為200km/h。
2.0L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種版本選擇，最大功率分別為203馬力和242馬力，峰值扭矩提升至340N·m和350N·m。此外，它的變速箱也不再使用現(xiàn)款的雙離合變速箱，統(tǒng)一更換為6速手自一體變速箱，帶有S擋和換擋撥片。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在蒙迪歐發(fā)展過程中，福特總能及時(shí)舊款車型的問題所在，然后進(jìn)行調(diào)整，例如根據(jù)市場(chǎng)反饋對(duì)第二代蒙迪歐的空間進(jìn)行加長(zhǎng)以及增加配置等。然而蒙迪歐的銷量在同級(jí)別車型里一直表現(xiàn)不突出，或許我們可以這樣理解，它對(duì)市場(chǎng)缺少超前的預(yù)判，總是后知后覺，沒能主動(dòng)壓倒對(duì)手。
在?？怂?/a>以及翼虎相繼取得成功之后，如何在中型車真正占有一席之地正是福特的燃眉之急。與過去相比，中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)有增無(wú)減，除了老一批的雅閣、天籟、邁騰以及帕薩特，后起的索納塔八、東風(fēng)標(biāo)致508和邁銳寶同樣不容小視。可新一代蒙迪歐外觀、配置以及動(dòng)力都表現(xiàn)出極高的素質(zhì)，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此前不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)能否就此翻盤，我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 陳海傭）
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