[汽車(chē)之家 精彩汽車(chē)生活]  近日，世界著名的RM Sotheby's拍賣(mài)公司宣布，將于8月15-17日在蒙特雷舉行的活動(dòng)中，拍賣(mài)一臺(tái)世界上獨(dú)一無(wú)二的珍貴賽車(chē)——保時(shí)捷Type 64，它代表著保時(shí)捷賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)。

　　1934年，保時(shí)捷收到了來(lái)自德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（RDA）的訂單，要求其為德國(guó)民眾設(shè)計(jì)一款“國(guó)民車(chē)”。為此，保時(shí)捷開(kāi)發(fā)了內(nèi)部代號(hào)Type 60的小車(chē)，該車(chē)后來(lái)發(fā)展成為享譽(yù)全球的大眾甲殼蟲(chóng)。

　　1938年，保時(shí)捷收到了來(lái)自當(dāng)局的新訂單，要求其基于“國(guó)民車(chē)”打造一款賽車(chē)，用于參加柏林到羅馬的長(zhǎng)距離比賽，從而對(duì)即將量產(chǎn)的“國(guó)民車(chē)”起到宣傳作用。第一臺(tái)內(nèi)部代號(hào)Type 64的“柏林-羅馬”賽車(chē)于1939年8月完工，其流線型車(chē)身采用鋁材質(zhì)，車(chē)輪為封閉式設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了經(jīng)過(guò)改裝的大眾水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　然而由于二戰(zhàn)爆發(fā)，“柏林-羅馬”賽事被迫取消，Type 64賽車(chē)失去了一展身手的機(jī)會(huì)。盡管如此，保時(shí)捷并沒(méi)有放棄對(duì)于新車(chē)的研發(fā)，于1939年12月制造了第二臺(tái)Type 64，并將其作為試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)自己品牌的跑車(chē)，令人遺憾的是該車(chē)已于1945年5月報(bào)廢。

　　保時(shí)捷總共制造了三臺(tái)Type 64，其中第三臺(tái)最為特殊，因?yàn)樗�是利用第一臺(tái)Type 64事故車(chē)的（1940年6月在交通事故中損毀）底盤(pán)打造的，也就是本次拍賣(mài)的這臺(tái)車(chē)。1949年，保時(shí)捷將唯一存世的Type 64出售給了私人賽車(chē)手Otto Mathé，他在Alpine拉力賽上完成了該車(chē)的賽場(chǎng)首秀。

　　保時(shí)捷Type 64在Otto Mathé手中保存了46年，直到他1995年去世。此后，該車(chē)又被兩次轉(zhuǎn)手，現(xiàn)任車(chē)主珍藏該車(chē)已超過(guò)十年。2019年8月，保時(shí)捷Type 64將被再次出售，同時(shí)提供的還有許多原裝零部件以及大量珍貴照片和歷史文獻(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

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