0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試
底氣十足的發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔變速箱推動(dòng)1.52噸的車(chē)身等于不到8秒的加速度，就是這么簡(jiǎn)單。我們測(cè)試的新325百公里加速進(jìn)入了8秒大關(guān)，當(dāng)然，我們給他喝的是98號(hào)汽油。
起步之后，后輪短暫打滑后立刻恢復(fù)了抓地力，6檔自動(dòng)變速箱升檔曲線(xiàn)十分完美。
平滑的曲線(xiàn)，中段加速?gòu)?qiáng)悍
運(yùn)動(dòng)模式下全油門(mén)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小，但是絕對(duì)不是聲嘶力竭的嘶吼，而是很有底氣很有彈性的高鳴怒吼。全油門(mén)情況下自動(dòng)變速箱6800轉(zhuǎn)升檔，轉(zhuǎn)速掉落幅度很小，甚至在測(cè)試儀中都看不到加速度的減緩……
100-0公里/小時(shí)剎車(chē)測(cè)試
同加速測(cè)試一樣，寶馬的剎車(chē)不出我們的預(yù)料，成績(jī)也相當(dāng)?shù)某錾俅我?9.99米的距離進(jìn)入了40米大關(guān)。更為重要的是，這個(gè)剎車(chē)是與駕駛者有著細(xì)膩的溝通的，他的制動(dòng)力基本上與你的思維是一致的。
剎車(chē)姿態(tài)完美！
從圖表可以看出，剎車(chē)曲線(xiàn)從開(kāi)始到結(jié)束都十分陡峭，剎車(chē)力度始終保持最大化。ABS在剎車(chē)踏板行程的末端啟動(dòng)，并且能強(qiáng)烈的感覺(jué)到剎車(chē)活塞的釋放、抱死、釋放、抱死，運(yùn)動(dòng)型的懸掛使車(chē)身重心保持的非常好。
噪音測(cè)試
寶馬如果沒(méi)聲音那就太沒(méi)勁了，噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，那個(gè)很容易激動(dòng)的直6發(fā)動(dòng)機(jī)。
一個(gè)操控見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)子如果沒(méi)有聲音是不是會(huì)覺(jué)得有些單調(diào)？的確如此，如果寶馬只剩下風(fēng)噪和路躁那會(huì)是多么可怕的事情……
“BMW：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)到了嗎？我是故意讓你聽(tīng)到的?！保ㄌ摂M場(chǎng)景）
