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在一汽大眾搭建的測試場內(nèi)我們體驗了一把速騰的冰雪操控感受，ESP對于這種天氣來說真是個天大的克星，飄忽于尋跡性和甩動之間的感覺十分美妙，簡直就是老天特意為速騰的新后懸掛和ESP系統(tǒng)安排的展示機會……

ESP可以保證冰雪路面的車身姿態(tài)

速騰的后懸掛升級的十分出色，多連桿后橋一改寶來后橋的薄弱，提供相當完美的后輪跟隨性，在雪地里就算關閉了ESP系統(tǒng)，后橋也不會過分的敏感，感覺多連桿機構對速騰尾部的橫向制約能力很強，終于可以底氣十足的喊出:“駕駛者之車”幾個字了。

白色速騰關閉了ESP系統(tǒng)之后，車身明顯發(fā)生橫向滑動，但是出色的后懸掛還是很大程度的抑制了這個橫滑的幅度，可見其威力。

對速騰的試駕接近尾聲，我知道大家都沒有看盡興，天氣的限制和時間的局促使得我們無法大規(guī)模展開體驗，但是可以放心的告訴大家，春節(jié)過后我們就會拿到速騰的測試車，北京2月干爽的環(huán)境可以100%讓速騰展露拳腳！到時候我還有您就會徹底領略新一代緊湊車之王的威力了！

很遺憾……對于發(fā)動機的匹配在冰雪天里無從而知

編輯語：我知道這篇文章的回復列表中會有很多罵編輯收錢的網(wǎng)友回復，這個不難理解，一個從頭到尾表揚的文章肯定會讓所有人誤會，但是從走出速騰的生產(chǎn)車間到冰雪體驗再到坐在這里撰寫這篇文章的過程中，我暫時沒有發(fā)現(xiàn)速騰的缺點！這和體驗時間短還有冰雪路面的限制有關。腦海中的速騰是一個完美緊湊型車！既然這樣，那就在暫時沒有拿到詳細測試車之前，讓我還有您把速騰當作完美來看待吧！期待詳細測試……期待完美夢境能夠持續(xù)永遠……（文/汽車之家 韓路）

詳細生產(chǎn)線揭秘請看這里：http://www.p7177.com/drive/200601/12374.html