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剎車性能不好!詳細(xì)測(cè)試吉利自由艦1.3
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2006-09-02 17:57
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●擋位比較生澀,175寬度輪胎是個(gè)問(wèn)題

自由艦的離合行程比較長(zhǎng),并且結(jié)合點(diǎn)范圍很大,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)這是個(gè)很好的消息,因?yàn)樗麄兛梢悦馐芟ɑ鹬?。行駛過(guò)程中1.3發(fā)動(dòng)機(jī)低扭感覺(jué)不錯(cuò),對(duì)于中高轉(zhuǎn)速非常不敏感,同時(shí)噪音非常大。

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在山路駕駛中,自由艦的懸掛明顯偏軟,在彎道中壓縮比較明顯,支撐感嚴(yán)重不足。關(guān)鍵是對(duì)于自由艦這個(gè)級(jí)別小型車來(lái)說(shuō),175寬度的輪胎在山路中有些吃力,極限很早就到來(lái)了,輪胎的橫向抓地力是個(gè)很大的問(wèn)題,過(guò)多的橫向滑動(dòng)讓略微激烈的山路駕駛成為很辛苦的事情。

●加速可以接受,剎車系統(tǒng)問(wèn)題嚴(yán)重!

吉利系列的性能一直是個(gè)迷,所以這次對(duì)于自由艦的測(cè)試也成了重頭戲。加速方面,14秒的加速成績(jī)對(duì)于1.3發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受,如果不是比較生澀的擋位影響了成績(jī),否則成績(jī)可能提高0.5秒左右。全油門情況下這款1.3發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)自由艦比較吃力,4000轉(zhuǎn)之后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音爆增,給予試車人員不小的壓力。

<剎車小于42米:優(yōu)秀> <剎車42~45米:合格> <剎車大于45米:差>

早就聽(tīng)說(shuō)吉利系列車型的剎車性能不好,今天可算體驗(yàn)到了。當(dāng)測(cè)試儀顯示剎車46.84米的時(shí)候我們有些不敢相信自己的眼睛了。一款車重并不沉的小型車怎么能有接近47米的成績(jī)呢?這個(gè)成績(jī)可是相當(dāng)?shù)牟畎?!冷靜下來(lái)之后,我們來(lái)仔細(xì)看看自由艦的剎車系統(tǒng):

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非常小的剎車真空泵讓剎車腳感非常不好,并且也不能提供足夠的制動(dòng)力

左圖自由艦剎車盤;右圖美日剎車盤。二者尺寸相同

經(jīng)過(guò)對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn)自由艦的剎車盤還和1.3美日用一個(gè)尺寸的,而自由艦整體比美日要重了不少,剎車性能自然會(huì)下降。

175寬度的韓泰輪胎非常堅(jiān)硬,耐磨性提高的同時(shí)降低的是抓地力,影響到了剎車性能

通過(guò)上面的仔細(xì)觀察,我們終于從剎車總泵、剎車盤、輪胎上面找到了自由艦剎車成績(jī)差的根本原因所在了。有什么辦法可縮短剎車距離么?我覺(jué)得通過(guò)民間的改裝還不是最佳辦法,廠商的產(chǎn)品升級(jí)才是最終解決之道。

●反光鏡體驗(yàn)/倒車視角回放

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自由艦1.3的反光鏡有不小的縱向失真,這是由于外側(cè)的大視線曲度造成的,視線角度不錯(cuò),失真在一段時(shí)間之后你可以適應(yīng)。

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倒車視線方面,自由艦做的不錯(cuò)!整體比較通透的設(shè)計(jì)讓后部的視角良好!后窗隔板位置比較低對(duì)于正后方的路況可以觀察比較真切一點(diǎn)。

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自由艦
自由艦
3.38-5.58萬(wàn)
3.92
2025/7/11 09:59:20