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7G-tronic手自一體變速箱提供了出色的平順性，即使比較激烈的駕駛時(shí)，換擋沖擊也微乎其微。油門(mén)踏板力度很好，駕駛者可以對(duì)油門(mén)進(jìn)行細(xì)膩的操作，并且踏板被分為幾個(gè)階段，當(dāng)踩到底時(shí)會(huì)有明顯的感覺(jué)。在行駛中突然深踩油門(mén)，變速箱的降擋還算比較迅速，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)滯后1秒，然后伴隨著聲浪，動(dòng)力會(huì)滾滾而來(lái)，想必這樣的設(shè)定也是出于平順性的考慮。

噪音測(cè)試：我們找到一段幾公里長(zhǎng)的無(wú)車(chē)高速公路，在避免其他車(chē)輛噪音的干擾的同時(shí)關(guān)閉所有車(chē)窗、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設(shè)備進(jìn)行測(cè)試以確保準(zhǔn)確性（盡管特別熱吧……），之后將該車(chē)分別在60公里、80公里、120公里巡航速度下進(jìn)行測(cè)試（開(kāi)啟定速巡航系統(tǒng)），最終車(chē)內(nèi)的噪音分別為71.3分貝，73分貝、75.9分貝，而怠速狀態(tài)下則為，49.3分貝。可以說(shuō)不算特別的安靜，噪音主要是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速時(shí)就能聽(tīng)見(jiàn)V6心臟呼吸的聲音，這種聲音并不讓人特別反感。

E280的剎車(chē)系統(tǒng)也同樣讓人放心，100km/h到停穩(wěn)的剎車(chē)距離才37.6米，并且連續(xù)剎車(chē)成績(jī)也很穩(wěn)定。剎車(chē)踏板調(diào)得很線性，初段力度不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于突然，隨著踩踏力度的加深，剎車(chē)也會(huì)越來(lái)越有力。另外SBC-Hold功能非常體貼，車(chē)輛停穩(wěn)后只要再深踩剎車(chē)，儀表盤(pán)中就會(huì)顯示Hold字樣，此時(shí)放開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛也會(huì)保持靜止。這樣在堵車(chē)時(shí)右腳便可以放松下來(lái)，也省去了換擋的麻煩。再次深踩剎車(chē)踏板或者輕觸油門(mén)便可解除SBC-Hold功能。

北京奔馳E280測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 02:38 Date 16/10/2007

◆ Speed(kmh) Time(s)加速測(cè)試：

0-60 03.9
0-10008.1

◆ Braking results 剎車(chē)測(cè)試：

60-001.713.4
100-002.737.6

雖然E280采用后輪驅(qū)動(dòng)，但尾部并不十分活躍，轉(zhuǎn)向比較偏向中性。ESP時(shí)刻保駕護(hù)航，手動(dòng)關(guān)閉按鈕只能推遲它的介入，在緊要關(guān)頭它還是會(huì)出手相救的。在繞樁時(shí)，如果車(chē)速過(guò)快，E280的尾部會(huì)有小幅的滑動(dòng)，不過(guò)駕駛員也不用過(guò)于敏感，車(chē)輛仍然很好控制，此時(shí)只需穩(wěn)住方向，稍稍調(diào)整油門(mén)，車(chē)輛便可沿正常的軌道行駛。