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可移動的后排座椅最大的意義不是在于乘坐，而是裝載空間，配合可以4/6比例折疊的靠背，雅力士的空間有豐富的變化，實用性非常高。折疊座椅的步驟也簡單到不能再簡單，座椅靠背上兩個扳手，一個是向前移動，一個是折疊靠背，只要一只手就能輕松搞掂，折疊靠背的同時座墊也會向前移動，使得靠背可以更平整，設計得如此周到，實在值得表揚。不過這么實用的功能，卻只有RS車型才具備，其它車型座椅只能整體折疊，真是遺憾。

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回國頭來再看看內(nèi)飾，RS版純黑色內(nèi)飾看起來有幾分精致，做工也很不錯。整體風格和威馳有點像，但又不完全一樣，空調(diào)旋鈕一字排開，簡單易用。豐富的儲物空間是雅力士最大的特點，車內(nèi)每個角落都被有效利用，身上所有零七八碎的東西都能找到地方妥當安置。

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真皮方向盤大小適中，手感特別好。雅力士1.6升車型全都配置了8個安全氣囊，有良好的安全保障，想想幾年前奔馳還以8氣囊作為主要賣點，現(xiàn)在都已經(jīng)快成為小型車的標準配置，不得不感嘆技術的進步。

雅力士1.6升車型使用的發(fā)動機和卡羅拉1.6相同，但最大輸出118馬力和150N·m，比卡羅拉少了4馬力和4N·m，但最大扭矩輸出提前到了4400轉(zhuǎn)，更適合城市路況。看看雅力士那么小的發(fā)動機倉里裝上這個1.6升發(fā)動機已經(jīng)沒有半點空當，顯得有些滑稽，但118馬力對付它1125kg的體重應該綽綽有余。4速自動變速箱沒有太多特點，不算先進，但也是合理的配置。

1.6升發(fā)動機怠速時很安靜，幾乎察覺不到它在工作。中低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機也只發(fā)出很小的噪音，并不會打擾車內(nèi)乘客的交談。不過一旦轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動機就變得不那么安靜，略微嘶啞的叫聲也不怎么動聽。