接下來我們再來看看8款車的前排中央扶手，我們的評分標(biāo)準(zhǔn)是如果雙層的話能夠得到5分，如果是單層但空間比較大的話能夠得4分，如果是單層但儲物空間一般的話只能得3分。后排中央扶手如果既有杯架，又有儲物槽的話可以得5分，如果只有杯架的話能得4分，什么都沒有的話只能得3分。
而除了上面標(biāo)準(zhǔn)的儲物空間之外，8款車除了凱美瑞之外在駕駛員左側(cè)也都還有不算太大的儲物槽，可以用來放高速票據(jù)等，凱美瑞雖然在駕駛員左側(cè)沒有，但在駕駛員右側(cè)和副駕駛員左側(cè)都有一個容積不小的儲物槽，算是一種補(bǔ)充，所以這一項的對比很難分出勝負(fù)，僅供參考。
現(xiàn)在讓我們來算一下除了后背廂之外這些儲物能力總的得分，這個分值的高低在一定程度上代表了這幾款車在內(nèi)飾設(shè)計中的人性化程度：
| 打分表 | ||||||||
| 項目 | 天籟 | 君威 | 邁騰 | 睿翼 | 凱美瑞 | 雅閣 | 致勝 | 領(lǐng)馭 |
| 前門板得分： | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 |
| 后門板得分： | 0 | 4 | 3 | 0 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| 前排儲物空間得分： | 4 | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 |
| 手套箱得分： | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 |
| 前排扶手得分： | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 |
| 后排扶手得分： | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| 總分： | 19 | 26 | 24 | 21 | 24 | 23 | 24 | 26 |
● 編輯比拼大總結(jié)：
有了內(nèi)飾得分、后背廂得分、儲物能力得分三項成績，接下來我們把三項成績相加，計算出今天的大對比誰是真正的獲勝者，誰又是僅僅外觀好看的花拳繡腿：
| 打分表 | ||||||||
| 項目 | 天籟 | 君威 | 邁騰 | 睿翼 | 凱美瑞 | 雅閣 | 致勝 | 領(lǐng)馭 |
| 內(nèi)飾得分： | 18 | 21 | 22 | 20 | 17 | 19 | 20 | 20 |
| 后背廂得分： | 9 | 9 | 11 | 12 | 6 | 5 | 10 | 8 |
| 儲物能力得分 | 19 | 26 | 24 | 21 | 24 | 23 | 24 | 26 |
| 總分： | 46 | 56 | 57 | 53 | 47 | 47 | 54 | 54 |
從這個對比的總分我看到一個非常有意思的現(xiàn)象，在我們的一般觀念里面，日系車型的內(nèi)飾精致、人性化細(xì)節(jié)設(shè)計出色，但經(jīng)過我們還算科學(xué)的評分和評比，卻發(fā)現(xiàn)在內(nèi)飾、后背廂空間、儲物空間三方面的綜合“三好學(xué)生”卻不是我們熟悉的凱美瑞、雅閣、天籟，相反他們?nèi)齻€卻是拿到了倒數(shù)后三名的成績。而被我們認(rèn)為空間小的邁騰和君威經(jīng)過科學(xué)對比它的后背廂非常實用、車內(nèi)的儲物空間也很出色；領(lǐng)馭和致勝雖然讓你覺得一個老舊、一個另類，但他們的綜合水平也相當(dāng)高。而睿翼最為特殊，雖然是標(biāo)準(zhǔn)的日系血統(tǒng)，但其他三位日系競爭對手在內(nèi)飾用料上的不足、后背廂空間上的不夠規(guī)整在它身上卻都沒有發(fā)生，所以它才能夠去取得和歐系車型十分相近的得分。
